A McLaren vezeti a hatodik tesztnapot, Vettel falnak ment a Ferrarival

megosztás
hozzászólás
A McLaren vezeti a hatodik tesztnapot, Vettel falnak ment a Ferrarival
Szerző:
2019. febr. 27. 12:06

Carlos Sainz Jr. vezeti a hatodik tesztnapot Barcelonában a még mindig megbízhatósági gondokkal küszködő McLarennel, közvetlen a Ferrari és a Red Bull előtt. Sebastian Vettel tesztje egy becsapódással ért véget, ami nagyobb károkat okozott az SF90-ben.

A versenyzők az eddig megszokottakhoz hasonlóan reggel 9 órakor kapták meg a zöld jelzést, mellyel kezdetét is vehette az első 4 óra, egészen az ebédszünetig (13:00-14:00), melynek ideje alatt a pilóták nem gurulhatnak pályára. Az idő ezúttal is száraz, napos volt. Kora reggel mindössze 5°C volt a levegő hőmérséklete.

A pilóták nem vártak sokat, szinte rögtön megkezdték a munkát. Bottas volt az első, aki kihajtott a bokszból. A C4-es gumikon már az első 5 percben mért kört ment a finn: 1:24.616, 1:22.264…. Nem sokkal ezután Verstappen kapcsolt feljebb a C3-as abroncsokon, amivel átvette a vezetést: 1:22.624, 1:19.983...

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

Max és Valtteri is 9 kör után hagyták abba az első etapjukat, beleértve az installációs köreiket is.

A Renault-nál aerodinamikai munkával kezdték a napot. Ricciardo gépére igen nagy szenzorokat szereltek fel, közvetlen a kerekek mögé, amik az áramlásokról gyűjtöttek adatokat. 

Az első nagyobb menet után pár perc csend következett, de röviddel 9 óra 30 perc előtt Pérez, Kubica és Vettel is visszatért a pályára. A Ferrari egy 1:22:316-os idővel nyitott a C3-as lágy gumikon, amit gyorsabbak követtek: 1:20.321, 1:20.972. A Williams lengyel versenyzője C4-es szuperlágyon mente az első etapját, de ezek inkább voltak installációs körök, mint tempósabb körözgetések: 1:48.

Ezzel szemben Verstappenhez és Vettelhez hasonlóan Räikkönen sokkal gyorsabb köröket abszolvált a C3-as lágy gumin: 1:21. Ezek az idők azonban még mindig nagyon távol voltak attól, amit a top-csapatok diktáltak, különösen a Red Bull, mely fél óra elteltével már 1:18.979-es idővel vezette a listát a Ferrari 1:20.321-es köre előtt.

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

15 perccel az első óra vége előtt Sainz vetődött be a második helyre a McLarennel. A spanyol versenyző, aki a Renault-tól szerződött át a britekhez, a C3-as gumikkal kezdte meg a köreit: 1:19.825, 1:19.071 - legjobb első és harmadik szektor. A vezetést 9 óra 53 perckor vette át az 1:18.878-as idejével - legjobb első és második szektor. A harmadikban közel 0.1 másodpercet lassult. A legtöbbet a másodikban javította, több mint 0.2 másodpercet. 

Miközben a Mercedes több körön át bokszkiállásokat gyakorolt, Vettel bement Verstappen elé, míg Pérez közvetlen a Red Bull mögé ért fel a Racing Pointtal.

Az első óra eredménye

1 Sainz McLaren C3 (lágy) 1m18.878s
2 Vettel Ferrari C3 (lágy) 1m18.909s
3 Verstappen Red Bull C3 (lágy) 1m18.979s
4 Perez Racing Point C3 (lágy) 1m19.817s
5 Räikkonen Alfa Romeo C3 (lágy) 1m21.423s
6 Kvjat Toro Rosso C4 (szuperlágy) 1m21.990s
7 Bottas Mercedes C4 (szuperlágy) 1m22.624s
8 Ricciardo Renault C2 (közepes) 1m24.122s
9 Kubica Williams C4 (szuperlágy) 1m42.611s

A második óra legelején a mezőny nagyon aktív volt, sorra jöttek a mért körök Grosjean és Räikkönen részéről is. Sainz 10 óra 9 perckor pedig úgy gondolta, megy egy még erősebb időt az élen. Mindhárom szektorban a leggyorsabb volt a C4-es tappancson. Az első szektorban 0.4, a másodikban 0.6, a harmadikban 0.2 másodpercet lépett előre: 1:17.503. Ez minden bizonnyal egy időmérős szimuláció volt a részéről, többek között amiatt is, hogy a köre után a bokszba hajtott. 

Verstappen és Bottas volt a következő, akik növelték a tétet. A holland ezt a C3-as, a finn pedig a C2-es gumikkal tette meg a második és negyedik helyen: 1:18.395-1:19.205. Kvjat, Bottas és Vettel ugyancsak észrevétette magát. Az orosz és a német lágyon, a finn pedig a közepes gumikon lépett előrébb. Akkor Vettel a második, Bottas a negyedik, Kvjat pedig az ötödik helyen állt: 1:18.311-1:19.205-1:19.351.

10 óra 30 perckor vették először elő a piros zászlót, megint a McLaren miatt, mely kedden Norris alatt kétszer állt meg. Sainz pár méterrel a bokszkijárat után, még az első kanyar előtt parkolt le a víznyomással kapcsolatos problémáinak köszönhetően. A teszt szerencsére még 10 percet sem szünetelt. Carlos még 11 óra előtt újr a pályán lehetett. 

Körszámok 10 óra 40 perckor

Verstappen, 35
Bottas, 29
Vettel, 27
Sainz, 20
Kvyat, 19
Ricciardo, 17
Grosjean, 16
Raikkonen, 15
Kubica, 13
Perez, 12

Sainz az újabb etapját is igazán gyors körökkel nyitotta meg. A talpra állt McLaren egy 1:17.228-as idővel folytatta a C4-es gumikon, így alig maradtak el az akkori legjobb körüktől. Bottas azonban már javított a C2-es keverékkel, mindhárom szektorban: 1:19.080 (4. hely). 

A piros zászló 11 óra 2 perckor került elő újra, ezúttal Verstappen leállása miatt. A holland startgyakorlatot végzett volna a bokszutca kijáratánál, de a Red Bull már nem ment tovább. A leállás nagyon rövid ideig tartott. 

A második újraindítás után több versenyző is javított az idején, köztük Vettellel, de röviddel ezután már harmadszorra függesztették fel a tesztet. A Ferrari a 3-as kanyarnál szállt el. A négyszeres világbajnok számára a gumifal jelentette a végállomást. A rekorder hamar kiszállt az SF90-ből, de az autó elszállítására segítségre volt szükség, melynek orra és a bal első felfüggesztése is eltört. A csapat azt mondta, egy mechanikai gond okozta a balesetet. Óvintézkedésből Sebastiant az orvosi központba kísérték, de semmilyen sérülést nem szenvedett, ellenben a munkaeszközével.

A piros zászló ideje alatt a következőképpen nézett ki a sorrend

1 Sainz McLaren C4 (szuperlágy) 1m17.144s
2 Vettel Ferrari C3 (lágy) 1m18.195s
3 Verstappen Red Bull C3 (lágy) 1m18.395s
4 Bottas Mercedes C2 (közepes) 1m19.080s
5 Kvyat Toro Rosso C3 (lágy) 1m19.234s
6 Perez Racing Point C3 (lágy) 1m19.704s
7 Grosjean Haas C2 (közepes) 1m19.717s
8 Raikkonen Alfa Romeo C3 (lágy) 1m19.758s
9 Ricciardo Renault C2 (közepes) 1m24.122s
10 Kubica Williams C4 (szuperlágy) 1m41.622s

A teszt csak 30 perces csúszással folytatódhatott tovább, mivel a szakembereknek rendbe kellett rakniuk az érintett biztonsági védőelemeket. A csapatok többsége szinte azonnal ellepte a pályát a szabad jelzéskor. Ezt kihasználván a versenyzők sorra futották meg a jobbnál jobb időket, amivel a sorrend is változott.   

A tesztnap első felét Sainz húzta be a McLarennel a C4-es gumikon. Rajta kívül csak Kubica autózta meg a legjobb körét a gyorsabb keverékkel a mezőny végén, közvetlen Grosjean és Ricciardo előtt, akik a keményebb gumikkal teszteltek.

Vettel 1 másodperccel volt lassabb a McLarenhez képest a Ferrarival, de egyrészt lágy gumikkal hajtott, másrészt a balesete miatt sokkal hamarabb befejeződött számára a tesztprogram. Az olaszokat követte 0.2 másodperces lemaradással a Red Bull Verstappen vezetésével, akin kívül még Bottas, valamint Kvjat fért be a legjobb ötbe, szintén a C3-as gumin.

A mezőny második fele a visszafogottabb Alfa Romeóval kezdődött. Räikkönen 43 kört ment, de nem volt messze a Toro Rosso és a Mercedes körétől, akárcsak Pérez a „Jégembertől”. A Racing Point egészen kevéssel maradt el a rivális idejétől.

A nap első felének végeredménye

1 Sainz McLaren C4 (szuperlágy) 1m17.144s 56 kör
2 Vettel Ferrari C3 (lágy) 1m18.195s 40 kör
3 Verstappen Red Bull C3 (lágy) 1m18.395s 69 kör
4 Bottas Mercedes C3 (lágy) 1m18.941s 75 kör
5 Kvyat Toro Rosso C3 (lágy) 1m19.060s 36 kör
6 Raikkonen Alfa Romeo C3 (lágy) 1m19.194s 43 kör
7 Perez Racing Point C3 (lágy) 1m19.202s 29 kör
8 Kubica Williams C4 (szuperlágy) 1m19.367s 42 kör
9 Grosjean Haas C2 (közepes) 1m19.717s 57 kör
10 Ricciardo Renault C1 (kemény) 1m22.597s 72 kör
Következő cikk
Alonso hamarosan tesztelheti a 2019-es McLarent

Előző cikk

Alonso hamarosan tesztelheti a 2019-es McLarent

Következő cikk

Alonsónak nem hiányzik az F1, az Ausztrál GP-t is ismétlésről nézi csak vissza

Alonsónak nem hiányzik az F1, az Ausztrál GP-t is ismétlésről nézi csak vissza
Be first to get
breaking news