A McLaren vezérigazgatója kompenzálna a költségvetési plafon miatt
Zak Brown, a McLaren Forma-1-es csapatának vezérigazgatója szerint a bajnokságban a túlköltekezést sikerült megállítani a költségvetési plafonnal, de szerinte ennek az egyéb szabályok lazításával kellene járnia.
A Forma-1-ben még a 2009-es szezonra törölték el az autók pályán való tesztelési lehetőségét, elsősorban az elszálló költségekre hivatkozva, ez pedig jelentősen megnehezítette az autók fejlesztését.
Költségvetési plafonról már akkor volt szó, azonban a Bernie Ecclestone alatt működő Forma-1-ben ez sosem valósult meg, 2021-től azonban már szigorú keretek szabják meg, hogy mire fordíthatják a költségvetésüket a csapatok.
A McLaren csapatának vezérigazgatója, Zak Brown pedig épp ez ellen kelt ki nemrég a Track Limits podcastnak adott interjújában, mondván, szerinte a túlköltekezés megoldásával eljött az ideje az egyéb szabályok lazításának:
„Mivel megvan a költségvetési plafon, örömmel látnám, ha a szabályok megnyílnának és nem lennének olyan szigorúak. Aki tesztelni szeretne, ahelyett, hogy szélcsatornát használna, az mehessen tesztelni. Aki több időt töltene a szélcsatornába, az tehesse meg.”
„Ha valaki hat kereket akar rakni az autóra, akkor tegyen hat autót az autóra. Szerintem a költségvetési plafon már eleve megakadályoz mindenkit a túlköltekezésben, szóval ha egymástól elütő autókat akarunk látni, általánosságban kell lazítani a szabályokon.”
A Ferrari mindeközben bejelentette, mikor mutatják be 2024-es autójukat, erről itt írtunk.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Így vívta ki a paddock tiszteletét a Red Bull volt pilótájuk szerint
Az Aston Martin "bolond lenne" nem figyelni a McLaren fejlesztéseit
Sergio Perez reagált a visszavonulását firtató pletykákra
Montoya: Norris számára talán már túl késő van
Óva inti a vezérigazgató a McLarent az "elkényelmesedéstől"
Liam Lawson már a Red Bull 2024-es autóját vezethette
Vasseur: Hamilton érkezése bizonyítja, hogy a Ferrari jó úton halad
Hogyan fog működni a Haas-Toyota F1 szövetség?
A számos fiatallal dolgozó volt csapatfőnök szerint ez lesz a legnagyobb kihívás Antonelli számára
Ricciardo szívhez szóló üzenettel búcsúzott Piastritól
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
