A McLaren változást vár a katari gumiproblémák után
A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella jobb kommunikációt vár a csapatok, a szövetség és a Forma-1 vezetése között a Katari Nagydíj alatt lejátszódó gumidráma nyomán.
A csapatokat és a pilótákat már a versenyhétvége elindulása után radikális biztonsági intézkedésekről értesítették, miután a Pirelli mérnökeinek „mikroszkópos vizsgálata” apró szakadásokat talált a nagy sebességgel a kemény kerékvetőkön használt gumik felületén.
Számos pilótának már előbb feltűnt, mennyire agresszív ez a megoldás, Cunoda Júki „padlólemez-pusztítónak” nevezte őket a pályabejárás után. Az FIA vizsgálata nyomán egyes kanyarokban beljebb húzta a pálya nyomvonalát és egy tízperces gyakorlást tartott a sprintszétlövés előtt, hogy a pilóták megismerkedhessenek az új vonalvezetéssel.
A Mercedes pilótája, George Russell utólag elmondta, csak WhatsAppon értesült a változásokról és vitatta, szükség volt-e kötelező 18 körös etapokat kijelölni a versenyre, valamint az FIA, a Forma-1 és a pilóták szakszervezete, a GPDA közötti jobb kommunikációt sürgetett, ahogy a versenyt követően a McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella is:
„Persze, hogy vannak lehetőségek a javulásra, ha bizonyos résztvevők irányítják a dolgot. Előjön egy helyzet, ami egy kissé vészhelyzetszerűnek tűnik a bizonyítékok előkerülésével és ezt előbb műszaki szinten, majd a versenyszabályzat szintjén elintézi az FIA és a Pirelli.”
„Biztos vagyok benne, hogy úgy érezték, sürgősen kell intézkedniük az ügyben, ugyanakkor nagyon fontos, hogy minden fontos résztvevőt tájékoztassunk és hagyjuk, hogy legyen beleszólásuk a dologba. Szerintem ez egy nagyszerű alkalom arra, hogy megvizsgáljuk a kommunikációs vonalainkat. Biztos vagyok benne, hogy mindenki a legjobbat akarja, efelől szemernyi kétségem sincs.”
„De nekünk, mint kulcsszereplőknek, figyelembe kell vennünk, hogy mindenkit kötelességünk tájékoztatni, mindenkinek hozzá kell tudnia adni valamit, különösen azoknak, akik az egész végén az autóba ülnek. Pontosan tudják, mi folyik a pályán, hogyan lehet kihasználni a kerékvetőket és aztán elmondani, min kellene módosítani. Szóval most egy kicsit tanulhatnak az érintett szervezetek.”
Az FIA mindeközben úgy döntött, felülvizsgálja a büntetést, amit Hamiltonnak adtak Katarban, amiért a pályán átkelve tért vissza a bokszutcába.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.