A McLaren újabb szakembert igazolt a Red Bulltól: Marko nem olyan biztos ebben

A pilótapiacnál nagyobb ütemet diktál a mérnökök csereberéje, miután fontos pozíciók üresedtek meg vagy kerültek feltöltésre a „szomszéd” alapanyagából. A Mercedes AMG először Geoff Willist, Aldo Costát, és Bob Bellt szerezte meg, majd következett Paddy Lowe a McLarentől, Mike Elliott és Gerald Murphy a Lotustól. Az Auto Motor und Sport szerint ez még nem minden, és egy további aerodinamikai szakember igazolhat át Enstone-ból.

A Mercedesnél elég nagy a szürkeállomány-túltengés, és Ross Brawn jövőbeni szerepét övezi hatalmas kérdőjel. Toto Wolff Lowe-öt szeretné főnökként, de Niki Lauda kitart Brawn mellett. Az érintett elmondta, jelenleg nem rendelkezik B tervvel. „Ha valami mást kellene csinálnom, akkor először lezárom az egyiket, mielőtt belekezdek a másikba. Jelenleg nincs B terv”- mondta a brit szakember.

A Ferrari megszerezte a Lotustól James Allisont és az aero-szakember Dirk de Beert. A Lotus erre Nicolas Hennel átcsábításával válaszolt. A lap úgy tudja, ez a történet sem ért még véget, és páran követni fogják Hennelt a stábjából.

A McLaren azzal dobott nagyot, hogy megszerezte magának Peter Prodromout, a Red Bull aerodinamikai szakemberét, aki egyben Adrian Newey jobbkeze. Az AMuS információi szerint még egy ember elhagyja Milton Keynest, aki közvetlenül Prodromou után következett az aerodinamikai részleg rangsorában: ő szintén Wokingba pártol át.

A Red Bullnál 12 ezer eurós prémium jár a dolgozóknak egy-egy vébé cím után, de csak az kapja meg, aki következő év februárjában is a cégnél dolgozik. Ehhez jönnek még a szigorú szerződések. Horner nemrég elmondta, nem fogják 2015 előtt elengedni Prodromou-t. A McLaren csapatfőnöke kijelentette, „tiszteletben tartják, hogy jelenleg mindketten szerződésben állnak a Red Bull-lal”.

Helmut Marko Red Bull-tanácsadó még hozzátette: „Várjuk csak ki. Majd egy év múlva meglátjuk, hol fog dolgozni a két úr”- mondta ironikusan az osztrák.