A McLaren turbóprobléma miatt vesztegelt a garázsban
A McLaren csapatfőnöke, Eric Boullier megerősítette, mi okozta a mai problémát, vagyis Fernando Alonso mi miatt kényszerült a garázsba.
Fernando Alonso, McLaren MCL33 stops on the side of the track
Fernando Alonsónak már a délelőtt folyamán kényszerszünetre kellett mennie a barcelonai F1-es téli teszt utolsó napján. A spanyol egy nehéz héten van túl, hiszen szerdán olajszivárgás miatt kellett motort cserélniük. A McLaren reménykedett benne, hogy ma behozhatják az elvesztegetett időt.
Alonso autója azonban mindössze hét kört tett meg, amikor is a hetes kanyar mellett leparkolt, hogy megvárja, amíg a szerelők rendbe hozzák a gépet a garázsban.
A McLaren csapatfőnöke, Eric Boullier a paddockban erősítette meg, hogy a problémát a turbó okozta, és Alonsónak emiatt kellett a garázsban vesztegelni.
"Ma reggel volt egy turbóproblémánk, ami igazából kapcsolódott az olajszivárgás problémájához, amivel szerdán szembesültünk. Mondhatjuk úgy is, hogy annak a következménye." - nyilatkozta Boullier.
"Most vizsgáljuk. Az erőforrást kicseréltük, vagyis az autó most fut. A lehető leggyorsabban próbáltunk elkészülni vele."
"Tegnap este az ellenőrzések során találtunk egy problémát a turbónál, így tegnap éjszaka a srácok visszatették az autóba a szerdai erőforrást, ezért jött elő most ez a gond."
Míg a motorcsere szerdán hat órába telt, pénteken már csak négybe. Azonban ez még így is túl sok, de Boullier nem áltatja magát - sokkal rövidebb gyakorlással sem lehet.
"Még ha be is gyakoroljuk, akkor sem tudunk lemenni három óra alá." - mondta sajnálkozva. Ez ugyanis az ára a túl szűk elrendezésnek.
A csapatfőnök azt is elárulta, hogy a McLaren egy agresszív tervezési koncepciót követett, ami a hűtést megnehezíti, azonban egyelőre boldogak a változtatásokkal, amiket azóta eszközöltek.
"Ambiciózus dizájnnal vágtunk neki az idei évnek, vagyis ki kellett használnunk a pályán töltött időt, hogy jobban megértsük, hogyan működik a hűtés."
"Szerintem tegnap problémamentesen megtettünk egy versenyszimulációt. Most működik az autó, többé semmi gond."
"Szóval úgy vélem, a hűtést és az autónk igényeit rendbe tettük. Eddig működik."
Alonso négy órával a leállást követően vissza tudott térni a pályára.
Vajon egy ilyen téli teszt után a McLaren mire számíthat a szezonnyitón - a célbaérés egyáltalán meglehet? "Sajnos ehhez nem tettünk meg elég km-t. Még nem jelenthetjük ki magabiztosan, hogy az összes potenciális problémával szembesültünk."
"Fernando akkor is boldog az egyensúllyal. Azt mondta, elég km-t ment, hogy megítélje az autót. Természetesen a mérnökeink számára ennyi nem elég, ők szeretnének mindent alátámasztani adatokkal."
A wokingiak tehát ennek megfelelően a Renault és a Haas szintjén lehetnek. "Ha Fernandónak nem kellett volna megszakítani a körét, akkor 1:18,6-os időt ment volna használt hiperlágyakon."
"Az élen ott lesz a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari. Ők közelebb is kerültek egymáshoz. Majd jön a középmezőny, ahova mi is tartozunk, és rendkívül szoros - illetve a Renault és a Haas rengeteget léptek előre."
"Várjunk és meglátjuk. Ha a három nap alatt előforduló néhány hiba alapján ítélkeznénk, akkor jobb, ha várunk néhány versenyt. A döntés, miszerint csatlakozunk a Hondához, azelőtt született meg, hogy megérkeztem volna a McLarenhez. Az elmúlt három év nehéz volt, és most próbáljuk visszahozni a McLarent oda, ahol lennie kell. Ezt nem lehet egy nap alatt megvalósítani, és talán lesz néhány hiba."
"Azonban nem vesztettük el a képességünket, hogy gyors autót tervezzünk, és remélhetőleg ezt hamarosan a pályán is láthatjuk. Ambiciózusnak kell lennünk, és ehhez kockázatot kell vállalnunk. Mindent össze kell raknunk, és együtt kell dolgoznunk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások