Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
29 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
43 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
58 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
85 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
92 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
106 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
113 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
127 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
148 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
162 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
176 nap
Teljes eredmény:

A McLaren tudja, hogy a Mercedes és a Ferrari motorja is jobb a Renault-nál

megosztás
hozzászólás
A McLaren tudja, hogy a Mercedes és a Ferrari motorja is jobb a Renault-nál
Szerző:
2017. dec. 9. 11:54

A brit istálló teljes mértékben tisztában van azzal, hogy a Renault csak egyetlen egy lépést jelent számukra a helyes irányba, és nem kettőt, vagy hármat.

Lando Norris, McLaren MCL32
Lando Norris, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Oliver Turvey, McLaren MCL32
Oliver Turvey, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

A McLaren hosszú hónapokon át tárgyalt az új motorszerződésről. A pletykák szerint a csapat nemcsak a Mercedest kereste meg, hanem a Ferrarit is, bár az olaszokkal való egyeztetéseket Zak Brown, a McLaren első embere egyértelműen tagadta.

Végül a Renault lett a befutó, mely egyúttal az egyetlen opciója is volt a legendás gárdának. A franciákkal egy több évre szóló szerződést írtak alá, de ez még önmagában nem jelenti azt, hogy újra ott lesznek az élmezőnyben. A Renault továbbra is csak a harmadik motor az F1-ben, és jövőre még kevesebb erőforrást lehet felhasználni büntetlenül. Maga a gyártó is elismerte, a megbízhatóságon különösen dolgozniuk kell.

A franciák nagyon régóta dolgoznak a 2018-as csomagjukon, és azt várják, hogy legalább a Ferrari szintjére fel tudnak érni. A Mercedes előnye még mindig túl nagy, és közben természetesen a németek is fejlesztenek.

Brown az AMuS kérdésére elmondta, a Renault-ban több potenciált lát, mint a Hondában, hiszen a Red Bull ezzel a motorral idén több nagydíjat is nyert, miközben Max Verstappen nagyon domináns volt Mexikóban. „A Renault ismeri a problémáit, és tudják, hogy mit kell tenniük.” A szakember örül annak, hogy az idény végén a Renault villantott valamit, és folyamatosan dolgoznak a fejlesztéseken, ami bizakodásra ad okot, ugyanakkor: „Jelenleg csak nézők vagyunk.”

Brown megint csak hangsúlyozta, a Red Bull lesz számukra az igazi mérce 2018-ban. Ezzel együtt azzal is tisztában vannak, hogy a „bikák” nagyon erősek, és már évek óta a Renault erőforrásával dolgoznak, ami nagy előnyt jelent.

Zak bízik benne, hogy a Renault egy stabilabb motorral áll elő jövőre, mert jövőre a „három motoros szabály” nagyon kellemetlenül érintheti őket, ha újabb és újabb gondok lesznek a megbízhatósággal. A McLaren vezetője részben már előre is tekint, mert 2021-től új motorszabályok lépnek érvénybe. Az amerikai szeretné, ha a következő generáció egy egyszerűbb felépítést kapna, ami jobb versenyeket is generál, hiszen most egy túlságosan is bonyolult technológiával dolgoznak az F1-ben.

 
Következő cikk
Vettel és a Formula E: „Egyáltalán nem szeretem, és nem ez a jövő…”

Előző cikk

Vettel és a Formula E: „Egyáltalán nem szeretem, és nem ez a jövő…”

Következő cikk

Az olasz infrastuktúráért felelős miniszterhelyettes is fél a Ferrari F1-es kiszállásától

Az olasz infrastuktúráért felelős miniszterhelyettes is fél a Ferrari F1-es kiszállásától
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Hujber Dávid