A McLaren támogatná az egyedi F1-es festéseket

A sport meglévő kereskedelmi egyezménye szerint a csapatoknak a teljes szezon során, mindkét autójukon ugyanazt a festést kell alkalmazniuk. 

1999-ben a BAR a két autóján megpróbálkozott két különböző dohányszponzorral, de mivel ezt megakadályozták, kétoldalú festést vetettek be, középen egy cipzárral.

Szerdán, a londoni motorsport vezetőknek tartott üzleti fórumon Brown elmondta, szerinte újra kellene gondolni a festési szabályokat. 

Mikor arról kérdezték, mit gondolna arról, ha a csapatok szabadon választhatnának színt az autóikra, Brown a következőt válaszolta: "Szerintem amit ti is látni akartok, és amit én is szívesen látnék, az az, amit az IndyCar és a Nascar csinál - vagyis, hogy a festéseket változtatják az év során, csakhogy ez jelenleg nem megengedett."

"Akkor is azt gondolom, hogyha például Monacóba megyünk, és a partnereinkkel van egy nagy kampányunk, és arra a hétvégére szeretnénk felvenni a Dell Technologies színeit vagy bármit, és ez mindkét autónál így lenne, akkor megengedhetnék."

"A szurkolók így tudnák, hogy ez a McLaren, az a Ferrari, vagy akármelyik csapat is legyen az."

"Szerintem ez egy új innováció lehetne az F1-es partnerségek keretében, és nem mennénk olyan messzire, hogy az autóink teljesen különböző festésekkel gurulnának ki, hiszen szerintem ezen szurkolók sokkal inkább a versenyzőre koncentrálnak."

Brown azt is hozzátette, szerinte azzal túl messzire mennének, ha a 20 versenyző 20 különböző színű autóban ülne.

"Nem hinném, hogy ez megtörténhetne az F1-ben, hiszen minden csapat felismerhető a festése alapján." - tette hozzá. 

"Ha 20 különböző festés lenne a pályán, akkor szerintem zavaró lenne, hogy ki melyik autóban ül, míg a Nascarban a szurkolók versenyző-központúbbak, szóval azonnal felismerik Jimmie Johnsont a Lowes autóban, ahogy Fernando Alonsót is a McLarenben."

"Alapvetően azt gondolom, hogy más a két sport."