A McLaren szerint az új fejlesztés "sem elég" ahhoz, hogy mindenhol megverjék a Red Bullt

Lando Norris előnye Max Verstappennel szemben a múlt hétvégi Holland Nagydíjon azt mutatná, hogy a McLaren egyértelműen vetélytársa fölé nőtt az egyre intenzívebb bajnoki küzdelemben. Azonban bár egyes pályák – például Baku és Szingapúr – valóban komoly kihívást jelenthetnek a Red Bullnak, a McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella szerint az MCL38 és az RB20 jellemzői alapján az aerodinamikailag igényesebb pályákon, mint Austin és Katar, még a címvédőké lehet az előny:

„Szerintem, ha ilyen pályákra megyünk, akkor bízhatunk benne, hogy erősek leszünk a nagy leszorítóerő-igényű, elnyújtott kanyarokban. Az olyan pályákon, ahol nagyon gyors kanyarok vannak, mint Silverstone, az ilyen vonalvezetéseken a Red Bull nagyon erős.”

„Továbbra is úgy gondolom, ha visszatekintünk Ausztriára, hogy az ilyeneken erősek lesznek, ott vagy négy tized előnyük volt az időmérőn. Azonban hála a fejlesztéseinknek még versenyképesebbek leszünk még ott is, ahol a Red Bull gyorsabb lehet nálunk.”

Stella szerint a jelen helyzetben a McLarennek mindent ki kell hoznia azokból a hétvégékből, ahol ők az erősebbek és további fejlesztésekre van szükség, hogy bezárja az ollót ott, ahol még a riválist látják a jobbnak:

„Belgiumban nem láthattuk, hogy melyik a leggyorsabb autó, mert az időmérőn intermediate esőgumikat kellett használnunk, de úgy gondoljuk, hogy jelenlegi beállításaival sem elég erős az autó teljesítmény terén, hogy minden egyes versenyen a legjobb legyen. Éppen ezért még hozunk fejlesztéseket a szezon vége előtt.”

A vezérigazgató, Zak Brown közben így nyilatkozott Monzáról.