A McLaren szerint a Mercedes „nagyon komolyan veszi” a motorjuk megbízhatósági problémáit
A Mercedes-motorokat használó McLaren szerint a Mercedes nagyon komoly munkát végez annak érdekében, hogy a 2022-es szezon előtt megoldják a megbízhatósági problémáikat.
Zak Brown, CEO, McLaren Racing
Steven Tee / Motorsport Images
A 2021-es szezonra a szabályok azt írták elő, hogy a motorkomponensekből csak 3db-ot használhatnak a csapatok büntetések nélkül – kivéve a kipufogót, amiből 8db-ot engedélyeztek.
A Mercedesnek azonban a hibrid korszak kezdete óta először meggyűlt a baja a megbízhatósággal, aminek az lett a vége, hogy Valtteri Bottas 6, Lewis Hamilton 5 belső égésű motort használt el, azokat pedig a rövid élettartamuk alatt a szokásosnál is jobban pörgették.
A problémáik pedig nem csak a gyári csapatot érintették: mind a három Mercedes-motort használó csapatnak, tehát a McLarennek, az Aston Martinnak, és a Williamsnek is fel kellett használni egy-egy negyedik szett erőforrást.
Mivel a 2022-es szezon hivatalos kezdetével megkezdődik az erőforrásokra vonatkozó homologizációs időszak is, ami egészen a következő motorformuláig fog tartani, a Mercedes továbbra is komoly erőket megmozgatva dolgozik azon, hogy megoldják a megbízhatósággal kapcsolatos problémáikat, mondta a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown.
„Jól állnak a fejlesztéseikkel” – mondta Brown a McLaren év eleji sajtótájékoztatóján, amelyen a Motorsport.com is részt vett. „Szerencsére nekünk nem volt sok bajunk a megbízhatósággal tavaly – ez egyébként nem csak az erőforrástól, de az összes többi rendszertől is függ, de szerintem a srácok remekül dolgoztak.”
„A múlt héten beszéltem erről a témáról Totóval, aki megnyugtatott, hogy nagyon komolyan veszik ezt az ügyet. Szerintem az erőforrások közötti csata soha nem volt még ennyire szoros, de nem is aggódok emiatt.”
Wolff tavaly úgy fogalmazott, hogy a Mercedest a Ferrari 2019-es „csodamotorja” kényszerítette egy ennyire „agresszív” fejlesztési irányba, és elismerte, hogy a megbízhatóságuk rovására ment az, hogy extra teljesítményt próbáltak kisajtolni az erőforrásukból.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások