Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

A McLaren sportigazgatója kifejtette, hogyan tovább

megosztás
hozzászólás
A McLaren sportigazgatója kifejtette, hogyan tovább
Szerző:
2018. júl. 8. 12:19

A McLaren új sportigazgatója, Gil de Ferran elmondása szerint a saját filozófiáját használja majd fel, hogy segítsen a csapatnak felállni a gyenge 2018-as szezonkezdetet követően.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Gil de Ferran, Sporting Director, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

A 2000-es és a 2001-es ChampCar bajnok - aki a 2000-es évek közepén sportigazgatóként tevékenykedett a Honda F1-es csapatánál - Eric Boullier, a McLaren csapatfőnökének távozását követően lépett elő a csapat sportigazgatói pozíciójába. 

De Ferran hisz benne, hogy az önkritika és az önfejlesztés segítségével segíteni tud a McLarennek, hogy felálljanak az idei szezon során tapasztalt komoly aerodinamikai problémákból. 

"A siker, amit a volán mögött, illetve üzletemberként is elértem, szerintem abból ered, hogy mindig megpróbáltam megérteni, mik a gyengeségek." - magyarázta de Ferran.

"Sosem féltem tükörbe nézni, és feltenni a kérdést, hogy mit tehettem volna jobban itt vagy ott, vagy min kellene fejlesztenem."

"Az életem során elég hamar rájöttem, hogy a siker sosem jár egyedül - a sikert sosem magadnak szerzed."

"Az életben nagyon kevés ember tud sikert elérni csakis önmagának, a legtöbben egy csapat részei."

"Tudnod kell, hogy állíts össze egy csapatot, hogy dolgozz együtt velük, és hogy vedd rá őket, hogy koncentráljanak, és motiváltak legyenek, majd megértsd, hogy merre tartanak, és tényleg elkötelezd őket - hiszen a legjobb ötletek szerintem az éjszaka közepén születnek, amikor a következő nap jó dolgairól gondolkodsz."

"Személy szerint én is így működöm, és ez az a filozófia, amivel nekivágok ennek a munkának."

"Eredetileg Zak tanácsadója voltam, és így tekintettem a dolgokra. Ezt folytatom a továbbiakban is, csak több felelősséggel."

De Ferran úgy érzi, most már felkészültebb, okosabb és tapasztaltabb, hiszen 11 éve dolgozott utoljára az F1-ben, illetve azóta már a saját csapatát is menedzselte az amerikai Le Mans szériában - vagyis most késznek érzi magát a kihívásra a McLarennél. 

"Egyértelmű a számomra, hogy a csapat tele van tehetségekkel." - folytatta - "Akármerre nézek, okos srácokat látok; srácokat, akik régóta itt dolgoznak, míg olyan srácokat is, akik fiatalabbak és újabbak, de a csapatban egyértelműen sok a tehetség és az intelligencia."

"Úgy érzem, a kulcsfontosságú terület a kommunikáció, hogy bizonyos dolgok egyértelműek legyenek, és szerintem így előreléphetünk."

De Ferran arról nem nyilatkozott, hogy a McLaren mikor kászálódhat ki a komoly aerodinamikai zsákutcából, amibe belekerült, de szerinte a silverstone-i hétvége "egy kis előrelépés a versenyképesség terén". 

"A középmezőny elég szoros, de egy kicsit közelebb kerültünk a versengéshez. Leszegett fejjel kell folytatnunk. Az egyetlen, amit kézben tudunk tartani, az a teljesítményünk, vagyis csak folytatnunk kell a fejlődést."

Következő cikk
Hartley a becsapódását követően újabb Honda-alkatrészeket kapott

Előző cikk

Hartley a becsapódását követően újabb Honda-alkatrészeket kapott

Következő cikk

Pérez felajánlotta a szolgálatait a Haas-nak

Pérez felajánlotta a szolgálatait a Haas-nak
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brit Nagydíj
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Zajos Klára