A McLaren sem tudott Lando Norris nagy tervéről – talán jól is tette, hogy nem szólt róla

A fiatal brit pilóta domináns formában volt a vasárnapi zandvoorti futamon, miután sikerült visszatérnie a gyenge rajtból. Megelőzte a futam elején vezető Max Verstappent, és kényelmesen elhúzott tőle, hogy megszerezze, hogy az idei eddigi legnagyobb különbségű győzelmet arassa, ami közel 23 másodperc volt.

De hogy mekkora volt az előnye, és különösen, hogy mennyi potenciál van még az MCL38-ban, az csak az utolsó körben vált világossá, amikor Norris a verseny leggyorsabb körét futotta, annak ellenére, hogy már eléggé használt kemény gumikon volt.

Norrisnak az 1:13.817-es körével sikerült elvennie a pontot a Mercedes pilótájától, Lewis Hamiltontól, aki addig a 62. körben az 1:13.878-as idejével tartotta a leggyorsabb kört.

A futam után a Red Bull motorsport-tanácsadója, Helmut Marko Norris késői leggyorsabb körét komoly figyelmeztető jelként emelte ki saját csapata számára - mert szerinte a versenyzői semmiképpen sem lettek volna képesek erre.

A Servus TV-nek nyilatkozva így fogalmazott: „Általánosságban elmondható, hogy a McLaren egyértelműen jobb volt, amit a DRS nélküli leggyorsabb kör is aláhúzott a legvégén, 1:13,8-as idővel: „Mi csak álmodozhatunk egy ilyen időről. Sok munka vár ránk, mert ez a 70 vagy 72 pontos előny nem elég kilenc futammal a vége előtt.”

Az extra pont, amit Norris a leggyorsabb körért kapott, azt jelentette, hogy hét helyett nyolc pontot hozott Max Verstappenen a pilóták bajnokságában - ez az a lendület, amire szüksége van ahhoz, hogy megelőzze címvédő riválisát.

Érdekes módon azonban a McLaren a Holland Nagydíj után elárulta, hogy nem a csapat döntése volt, hogy Norris keményen nyomja a pluszpontért az utolsó körben, ahelyett, hogy a győzelem biztosítása érdekében lazára vette volna a tempót. Ehelyett Norris maga hozta meg a döntést.

Sőt, a McLaren azt sugallta, hogy ha lett volna egyeztetés arról, hogy megéri-e kockáztatni, hogy rámenjen a leggyorsabb körre, a bokszfal szinte biztosan nemet mondott volna - ami talán megmagyarázza, hogy Norris miért nem akart konzultálni a csapattal.

Norris a győzelme után azt mondta, hogy a McLarenje úgy érezte, hogy egyre jobb és jobb lett a Holland GP alatt, miközben Verstappen kezdett leszakadni.

„Azt hiszem, tulajdonképpen már elég korán, talán az ötödik, hatodik, hetedik körtől kezdve azt vártam, hogy Max elkezdi nyomni, és egy kiépít egy kis távolságot, de ez nem történt meg. Szóval onnantól kezdve tudtam, hogy jó pozícióban vagyunk. Úgy tűnt, hogy egyre jobban lemarad, az én tempóm pedig egyre jobb lett.”

„Jó érzés volt vezetni az autót, különösen, amikor elmentem mellette. Egyszerűen kényelmesen éreztem magami, tudtam nyomni, tiszta levegőm volt, és ez mindig nagy segítség.”

Eközben a Sky-szakértő szerint Verstappen direkt kapott ki ennyire, míg Marko megnyomta a vészjelzőt a Holland Nagydíj után.