Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
38 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
45 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
59 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
94 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
115 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
178 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
185 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
Teljes eredmény:

A McLaren nem spórol, de 2023-ig nem számol a felzárkózással

megosztás
hozzászólás
A McLaren nem spórol, de 2023-ig nem számol a felzárkózással
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 29. 13:05

Andreas Seidl szerint a McLarennél végbement változások után az ismerkedési időszak sikeresen lezárult, a wokingi csapat idén is mindent belead a fejlődésért, de dobogókat, győzelmeket 2023 előtt nem is várnak.

A McLaren évekig csak kereste önmagát a Forma-1-ben, míg végül a márka vezetése a teljes átalakítás mellett döntött, amelyet Zak Brown már Andreas Seidl-re bízott. A csapatfőnök a háttérmunka elvégzése után menet közben csatlakozott be a wokingiak munkájába, amely különlegesen sikeresnek bizonyult.

A McLaren a tavalyi jelentős átalakítással egy időben negyedik lett a konstruktőri versengésben, Andreas Seidl szerint pedig már megérkezésekor megvoltak az erre utaló jó jelek.

"Még az első lépés megvolt az én megérkezésem előtt, a srácok télen jó munkát végeztek, a teszteken már bebizonyosodott, hogy az autó jobb, mint az elődje. Mielőtt megérkeztem, már megvoltak az első jó eredmények" - mondta Seidl.

"Egy olyan csapatot találtam, amely már pozitívabb hozzáállással rendelkezett, és ez megkönnyítette az én, és James Key munkáját. Békésen elemezhettünk, hogy hol vannak még gyengeségek" - tette hozzá a csapatfőnök.

"A McLarenben hihetetlen mennyiségű tehetség és tudás gyűlt fel, de elvesztette az egyértelmű irányítási struktúrát és irányvonalat. Az első hivatalosan elvégzett feladatom volt, hogy világos felépítést adjak a csapatnak. Mindenkinek tudnia kellett a felelősségét és a kötelességét. Tapasztalataim szerint a klasszikus piramis alakzat működik a legjobban, legalábbis a csapat jelenlegi helyzetében" - mondta a McLaren első embere.

Még több F1 hír:

A hírek szerint a Renault fontolóra vette "feláldozni" 2020-at a 2021-es változásokra való felkészülés jegyében, de Seidl szerint a McLaren máshogy gondolkozik. "Szándékosan nem ezt csináljuk. Fenn kell tartani ezt a pozitív irányt, amelyet a tavalyi évben állítottunk fel, 2020-ban is szeretnék előrelépni."

"Még mindig látunk gyenge pontokat a csapatban, amelyekben előre lehet lépni. Ezért fontos a számunkra 2020. De tisztában vagyunk azzal is, hogy ennek az évnek logikai szempontból más lesz a menete, és a következő idényre való átállás a szokásosnál korábban történik meg" - mondta a csapatfőnök.

Seidl azt sem tagadta, hogy a McLaren még mindig nem rendelkezik azokkal az erőforrásokkal, mint az első háromban szereplő istálló, ennek ellenére a különbség további csökkenésében bízik a legjobbakhoz képest.

"750 alkalmazottunk van, ami lényegesen kevesebb, mint a top3 csapatnál alkalmazottak száma. Ha viszont a költségek közelgő csökkenésére figyelünk, akkor már a megfelelő skálán vagyunk. A tulajdonosok biztosítottak arról, hogy a csapat működőképes a korlátozás alatt is" - mondta Seidl.

"De a nagyobb csapatoknak továbbra is nagyobb a költségvetésük, valószínűleg jobban fel tudnak készülni a változásokra. Az új rendeletek hatályba lépése után még időbe telik, amíg az új szabályok hatással lesznek. Vagyis 2023-ig nem várok dobogókat, győzelmeket" - mondta a McLaren vezetője.


A legendás Forma-1-es illusztrátor Giorgio Piola eleveníti fel emlékeit a Williams FW14B-ről, minden idők egyik legjobb versenyautójáról.

Következő cikk
2020 vízválasztó lehet Binotto számára a Ferrarinál: kik voltak az elődök?

Előző cikk

2020 vízválasztó lehet Binotto számára a Ferrarinál: kik voltak az elődök?

Következő cikk

Verstappen szponzorának fesztiválja vezeti fel a Holland Nagydíjat

Verstappen szponzorának fesztiválja vezeti fel a Holland Nagydíjat
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Horváth Gábor