A McLaren nem áll le a fejlesztésekkel: még nem nyitottuk ki az autóban rejlő lehetőségeket
A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint az új orruk, amellyel az Orosz Nagydíjon versenyeztek először, segít majd abban, hogy a szezon hátralévő részében felszínre hozzák az autóban rejlő potenciált.
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, on the grid
Glenn Dunbar / Motorsport Images
A wokingi csapat, amelyik jelenleg harmadik a konstruktőri bajnokságban, még a Forma-1 homogenizálási határideje előtt pályára vitte az új, Mercedes inspirálta orrát, amellyel a törésteszten is újra ált kellett menni.
Bár maga a változtatás nem jelentett egyértelmű előrelépést, a csapatfőnök Andreas Seidl szerint az új aero irány, amelyet megalapoznak ezzel a dizájnnal, segít majd a csapatnak kihozni még többet a jelenlegi autóból.
„A szezon közepi homogenizálási szabályok miatt természetesen minél hamarabb akartunk tapasztalatot szerezni vele” – nyilatkozta Seidl az Autosport/Motorsport.com-nak.
„Ezért is döntöttünk úgy, hogy lépésről lépésre teszteljük bizonyos elemeket, amint azok készen álltak ebből a nagy csomagból. A cél egyértelmű, a szélcsatornás tesztek megerősítették, hogy ebbe az új irányba kell mennünk, aminek része az új orr is.”
„Hiszünk abban, hogy ez a helyes irány a jövőre nézve. Még több teljesítményt akarunk kihozni az autóból, és pontosan ebbe az irányba haladunk. A terv most az, hogy ennek a csomagnak minél több részét felrakjuk az autóra a pályán is.”
Lando Norris, McLaren MCL35
Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images
Seidl szerint ugyanakkor továbbra is a Racing Point rendelkezik a harmadik leggyorsabb autóval, és a Renault is nagyot lépett előre, ezért a német szakember is érti, hogy a McLarennek fel kell vennie a kesztyűt a fejlesztési versenyben, ha el akarják érni a harmadik helyet.
„Szerintem a Racing Point most olyan, mint Barcelona óta volt, vagyis egyértelműen övék a harmadik leggyorsabb autó. A Renault szintén nagy előrelépést tett meg Spa óta, ugyanakkor mindig velük harcoltunk a versenyeken.”
„Elismerjük, hogy jobb lett az autójuk, és most már csak rajtunk múlik, hogy mi is el tudunk-e érni a következő szintre az autónkkal, ha életben akarunk maradni ebben a küzdelemben. Fontos most, hogy kielemezzük az orosz adatokat, milyen hatással volt az új orr Lando autójának teljesítményére, és ebből kiindulva a helyes döntéseket hozzuk meg.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások