A McLaren már megkapta a Renault motorleírását, de be is fotózták
A Renault ügyvezető igazgatója, Cyril Abiteboul a Sky Sports előtt kommentálta a bejelentések sorozatát, miszerint a Toro Rosso helyett a McLaren motorbeszállítói lesznek 2018-ban, és Hülkenberg mellé Sainz is megérkezik.
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Sutton Images
A Renault főnöke, Cyril Abiteboul a Sky Sports F1 előtt beszélt a legújabb változásokról, vagyis a McLarennel való együttműködésükről, és Sainz érkezéséről.
"Sok a pozitívum. Az első, hogy nagyszerű csapatoknak biztosíthatunk motorokat. A McLarennel korábban még sosem dolgoztunk együtt, szóval nagyon büszkék vagyunk rá, mert a McLaren egy fantasztikus márka.
A McLaren már megkapta a motorterveket a 2018-as autó fejlesztéséhez?
"A motor elég sokat változik a jövő évre, vagyis a vázlatokkal kell kezdeniük. Pár napja már megkapták a leírásunkat." - Abiteboul ezentúl azon is viccelődött, hogy a wokingiak korábban már részletesen befotózták az erőforrásuk installációs részleteit, vagyis ez alapján már megkezdhették a munkát. Utalt ezzel arra, hogy a McLaren komoly "nyomozást" folytatott utánuk, mikor még a Hondának próbáltak segíteni.
Azonban a franciák számára nem probléma, hogy a McLaren potenciálisan versenyképesebb lehet, mint a gyári csapatuk. A múltban ugyanis a Williamssel és a Red Bullal is motorgyártóként értek el nagyszerű sikereket.
"El kell fogadnunk a tényt, miszerint nem vagyunk ugyanolyan helyzetben, mint a Mercedes és a Ferrari. Minden szempontból próbáljuk utolérni őket. Vagyis a stratégiánk egy kicsit más. A filozófiánk szerint minden ügyfelünknek ugyanolyan erőforrást bocsájtunk a rendelkezésére."
Egy BŐDÜLETESEN DURVA szörnyeteg a Brabustól: 666 ezer euró, 900 lóerő...
Ami pedig Sainz érkezését illeti - a Red Bull ugyanis csak "kölcsönbe" adta a spanyolt a Renault-nak, a fiatal továbbra is a bikák családjának tagja.
"Carlosnak van tapasztalata, ismeri a Renault-ot, és nekünk is van tapasztalatunk azt illetően, hogy dolgozik. Nagyon boldogak vagyunk vele és ott a rugalmasság is. Ez a motorszerződés több lehetőséget biztosít a számunkra, mint ami korábban a rendelkezésükre állt."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások