A McLaren leszoktatná Norrist az önostorozásról

Norris az évet azzal zárta, hogy „s**r munkának” titulálta az időmérős teljesítményeit, miután Abu-Dzabiban egy megcsúszás miatt nem tudott a pole pozícióért küzdeni. A brit hasonlóan önkritikus volt Austinban és Mexikóvárosban is, ezért a McLaren próbál módot találni a támogatására, egy, a teniszjátékosokhoz hasonló csapatot állítani mögé, hogy ne a tökéletességre, hanem az egyenletességre hajtson.

A Motorsport.com kérdésére, hogy a McLarennek közbe kell-e avatkoznia, hogy segítsenek Norrisnak a hibákat megakadályozni, Andrea Stella csapatfőnök úgy felelt: „Az a lényeg, hogy ítéljük meg a helyzeteket, hogy beszélünk róluk, hogyan értelmezzük magunkat. Erre mindenképpen kell majd figyelmet fordítanunk.”

„Hogyan lehet elfogadni azt, hogy egy 99,9%-os kör is lehet elég jó? Mégis mi a mérce? Mindig száz százalékot adni, vagy gyengébbet, de egyenletesebben? Ha a pilótákkal megnézzük ezeket a lehetőségeket, mindig minden a pilóta körül forog ezen a szinten.”

„Más sportokban is látni ilyet, például a teniszben, ahol a játékosok között egy egész csapat nyüzsög, akik azon vannak, hogy ezt a hihetetlen teljesítményt a teniszezők maximálisan kihozzák magukból minden alkalommal.”

A McLaren azt is vizsgálja a hibákkal kapcsolatban, hogy a szezon közbeni fejlesztések, aminek hála az MCL60 fel tudta venni a versenyt a Red Bullal is, nem rontottak-e valahogy az autó irányításán, miközben Stella elismerte, hogy Morris néha „nagyon durván ostorozta magát”:

„Mindenképpen figyelnünk kell arra, ahogy a teljesítményéről beszél, mert nagyon durván ostorozta magát. Néha a pozitívumokra kell figyelni, márpedig azokból rengeteg van, szóval ezt vizsgálnunk kell, a negatívumok megemlítésének pedig kell, hogy legyen valami oka azon kívül, hogy bünteti magát.”

Stellának azt is felvetették, hogy esetleg Oscar Piastri remek szezonja újoncként nagyobb nyomást helyezett Norrisra és ez okozza a hibákat. A csapattársak kapcsolatát kifejtve az olasz így folytatta: „Hogyha van egy gyors csapattársad, akkor van, akitől tanulhatsz arról, hol tudnál gyorsabban menni.”

„Mindenképpen támogatni kell a pilótáinkat, a legtöbbet kihozni belőlük, amit csak folyamatos fejlődéssel érhetünk el. Minden információt fel kell használnunk, köztük az időmérőn mutatkozó tendenciákat is nézni, például, mi történik, amikor valaki hibázik, milyen körülmények között történik ilyen?”

„Van valami, amivel műszaki szempontból tudnánk könnyíteni, vagy valami, amivel emberi szempontból tudnánk javítani rajta? Azt mindenképpen elismerhetjük, ha az embernek erős a csapattársa, akkor a második helyzet áll fenn, ezen pedig mindenképpen el kell gondolkodnunk.”

Norris maga mindeközben biztos benne, hogy 2024-ben már versenyt fog nyerni.