A McLaren közel 5 milliárd Ft-os veszteséggel zárt 2017-ben

A McLaren borzalmasan zárta a tavalyi évet, hiszen az F1-es istálló és autógyártó 13,2 millió fontos veszteséget könyvelhetett el 2017-ben, mely 14,86 millió eurónak felel meg (közel 5 milliárd Ft). Ez több mint négyszer annyi, mint a 2016-os veszteség: 3,2 millió font/3,6 millió euró/kb. 1,2 milliárd Ft. A veszteség sokkal nagyobb is lehetett volna, de tavaly több történelmi autót is eladtak, amellett, hogy ez volt a hondás együttműködés utolsó éve is.

A McLaren forgalma 202,5 millió euróról 221,3 millió euróra nőtt - ennek oroszlánrészét az F1 teszi ki. A veszteség elsősorban az adminisztratív költségeknél jött ki, hiszen egy év alatt 61,8 millió euróról 79,6 millió euróra nőtt. Sőt, az alkalmazottak száma is enyhén emelkedett: 675-ről 706 főre - ebből 354-en a gyártórészlegen, 260-an a tervezési és fejlesztési osztályon, 92-en az adminisztratív területen tevékenykednek.

A bevételeket nem részletezték, de mint tudjuk, a McLaren még megkapta utolsó kifizetését Bernie Ecclestone-tól (84,4 millió euró), melyet a Liberty már nem utal el nekik. Tavaly a csapat még a 2016-os F1-es jogdíjakból is részesült - ez volt a legkevésbé sikertelen évük a Hondával (konstruktőri hatodikok lettek). További bevételek jöttek a szponzoroktól, és úgy tudni, a Honda is legalább 65 millió eurót utalt át Wokingnak.

A hondás szakítás után a McLarennek le kellett mondania erről a bónuszról - sőt, ellenben a Renault ügyfeleként már fizetniük is kell az erőforrásért. A McLaren ráadásul 2018-ban 225 millió euró értékben adott el részvényt a kanadai Michael Latifinek, akinek a fia, Nicholas az F2-ben versenyez, és jelenleg kilencedik a bajnokságban. A McLaren több történelmi autóját is eladta, ami 2017-ben majdnem 25 millió eurót hozott a kasszára. 

A McLaren sokat várt a renault-os váltástól, de eddig nem jönnek az eredmények. Az éves kimutatás szerint: "A vállalat célja, hogy a Renault-val szorosabb kapcsolatba kerüljön, és hogy a közeljövőben együtt versenyeket nyerjenek."