A McLaren kitart az egyedi hátsó felfüggesztése mellett: az adatok igazolják

A McLaren kitart az egyedi hátsó felfüggesztése mellett: az adatok igazolják

Eric Boullier elmondta, továbbra is alkalmazni fogják azt a megoldást, melyben a hátsó felfüggesztés elemei terelőlapokra hajaznak. Eddig bizonytalanság övezte a koncepciót, amit variáltak és olykor le is vették.

A McLaren megoldása fokozza a leszorítóerőt, de ezzel egy időben a légellenállás is megnő, ami negatív hatással van a fogyasztásra: az idén bevezetett 100 kg/órás átfolyás mellett ez igen kellemetlen mellékhatás. Jerezben nagy figyelem övezte a fejlesztést, de senki sem másolta le, kétkedve annak hasznában. Maga a McLaren sem biztos: a bahreini teszten nem volt fent, majd Kínában ismét látható volt.

"Amíg nem vagy teljesen biztos a szimuláció, a szélcsatorna, és a pálya közötti korrelációt illetően, biztosra akarsz menni, hogy ez rendben legyen. Ezért végeztünk összehasonlító tesztet"- mondta Boullier.

A McLaren jelenleg a leggyengébb Mercedes-csapat, hiába az erős évkezdés, a dupladobogó Ausztráliában.

"Biztosra akartunk menni, hogy nincs ingadozás, eltérés. Amikor megoldásokat keresel, mindent követ megmozgatsz"- folytatta. Azt is megjegyezte, a különleges felfüggesztés a továbbiakban is a gépen lehet. "Igen, elégedettek vagyunk vele. Ami a leszorítóerőt és a légellenállással kapcsolatos adatokat illeti, megerősítést nyertünk. Így fogjuk folytatni a továbbiakban is. Az autót a rendszer köré építjük."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING