A McLaren jól látható fejlesztése Silverstone-ban

megosztás
hozzászólás
A McLaren jól látható fejlesztése Silverstone-ban
Szerző:

A Mclaren csapata számos újítást hozott erre a hétvégére Silverstone-ba, hogy javítsanak az MCL35 névre keresztelt autó gyengeségein. Új első szárnyat, padlólemezt és hátsó szárny kialakítást fognak használni az e hétvégi Brit Nagydíjon.

Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke nyilatkozott az autó teljesítményéről és a fejlesztésekről. Az új csomaggal szeretnének javítani az autó problémáin, különösen az alacsony sebességű szakaszokon szeretnének fejlődni, gyorsabbá válni.

Még több F1 hír:

A csapat a Silverstone-i versenyhétvégére is készült, mely számos gyors kanyart tartalmaz, így megpróbáltak növelni az autó leszorító erején annak érdekében, hogy maximalizálják a kanyarokba érkezve a bemeneti sebességet.

„Összességében, ha a Mercedes autójához hasonlítjuk az autónkat, akkor rájövünk, hogy elég sok a hiányosság – mondja Seidl. De tudjuk a hiányosságainkat és az e hétvégére hozott aero csomaggal ezeken szeretnénk javítani.”

„Ahogy a Hungaroringen láttuk a versenytársakhoz képest, számos területen le vagyunk maradva, főleg az alacsony sebességű kanyaroknál, éppen ezért próbáltuk növelni az autó leszorító erejét. A fejlesztések főleg az első szárnyat és a padlólemezt érintik.”

McLaren MCL35 rear comparison

McLaren MCL35 rear comparison

Fotó készítője: Motorsport Images

A fejlesztések tesztelése érdekében aero szenzorokat helyeztek el az autó elején, valamint tesztfestéket is használtak, hogy lássák, mennyire hasonlítanak az adatok a szélcsatornában végzett tesztek adataival.

Az új csomag részeként a csapat egy új hátsó szárny specifikációt is bevet, amivel a légellenállást szeretnék csökkenteni. A szárny külső része általánosan kevesebb leszorító erőt képez, így az ezt érintő változtatás jó kompromisszumot jelent.

A hátsó szárny felső része nagyon hasonlít az Ausztriában használt specifikációra, a felső sarkak be vannak vágva, a légellenállás csökkentésére és a légáramlás stabilizálására. A csapat nem használja a Magyarországon használt T-szárnyat és a kisebb szárnyelemeket a kasztni hátsó részén.

Hamar el fog dőlni, hogy Alonso elégedett vagy sem

Ajánlott videó:

A Racing Point márciusi fékügye, ami szemet szúrhatott még a Renault-nak

Előző cikk

A Racing Point márciusi fékügye, ami szemet szúrhatott még a Renault-nak

Következő cikk

A Racing Point szerint erős a védelmük, és cáfolták az FIA emberének szavait

A Racing Point szerint erős a védelmük, és cáfolták az FIA emberének szavait
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Esemény Brit Nagydíj
Csapatok McLaren
Szerző Motorsport Hungary