Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

A McLaren jól látható fejlesztése Silverstone-ban

megosztás
hozzászólás
A McLaren jól látható fejlesztése Silverstone-ban
Szerző:

A Mclaren csapata számos újítást hozott erre a hétvégére Silverstone-ba, hogy javítsanak az MCL35 névre keresztelt autó gyengeségein. Új első szárnyat, padlólemezt és hátsó szárny kialakítást fognak használni az e hétvégi Brit Nagydíjon.

Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke nyilatkozott az autó teljesítményéről és a fejlesztésekről. Az új csomaggal szeretnének javítani az autó problémáin, különösen az alacsony sebességű szakaszokon szeretnének fejlődni, gyorsabbá válni.

Még több F1 hír:

A csapat a Silverstone-i versenyhétvégére is készült, mely számos gyors kanyart tartalmaz, így megpróbáltak növelni az autó leszorító erején annak érdekében, hogy maximalizálják a kanyarokba érkezve a bemeneti sebességet.

„Összességében, ha a Mercedes autójához hasonlítjuk az autónkat, akkor rájövünk, hogy elég sok a hiányosság – mondja Seidl. De tudjuk a hiányosságainkat és az e hétvégére hozott aero csomaggal ezeken szeretnénk javítani.”

„Ahogy a Hungaroringen láttuk a versenytársakhoz képest, számos területen le vagyunk maradva, főleg az alacsony sebességű kanyaroknál, éppen ezért próbáltuk növelni az autó leszorító erejét. A fejlesztések főleg az első szárnyat és a padlólemezt érintik.”

McLaren MCL35 rear comparison

McLaren MCL35 rear comparison

Fotó készítője: Motorsport Images

A fejlesztések tesztelése érdekében aero szenzorokat helyeztek el az autó elején, valamint tesztfestéket is használtak, hogy lássák, mennyire hasonlítanak az adatok a szélcsatornában végzett tesztek adataival.

Az új csomag részeként a csapat egy új hátsó szárny specifikációt is bevet, amivel a légellenállást szeretnék csökkenteni. A szárny külső része általánosan kevesebb leszorító erőt képez, így az ezt érintő változtatás jó kompromisszumot jelent.

A hátsó szárny felső része nagyon hasonlít az Ausztriában használt specifikációra, a felső sarkak be vannak vágva, a légellenállás csökkentésére és a légáramlás stabilizálására. A csapat nem használja a Magyarországon használt T-szárnyat és a kisebb szárnyelemeket a kasztni hátsó részén.

Hamar el fog dőlni, hogy Alonso elégedett vagy sem

Ajánlott videó:

Hülkenberg nagy F1-es visszatérése

Előző cikk

Hülkenberg nagy F1-es visszatérése

Következő cikk

Hamilton megbízhatósági gondok miatt kap új energia-visszanyerő rendszert

Hamilton megbízhatósági gondok miatt kap új energia-visszanyerő rendszert
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Esemény Brit Nagydíj
Csapatok McLaren
Szerző Motorsport Hungary