A McLaren-Honda végsebessége átlagosan 13.3 km/órával lassabb a Mercedesénél

A McLaren-Honda végsebessége átlagosan 13.3 km/órával lassabb a Mercedesénél

A McLaren-Honda a Belga Nagydíj hétvégéjén két új erőforrást akar bevetni pilótánként, azonban csak egy „kör” büntetést kapnak érte - miközben a csapat végsebessége is sokat javulhat a riválisokhoz képest.

A Honda a hétvégén már frissített erőforrásokat vet majd be. A statisztikák szerint az MP4-30 eddig átlagosan 13.3 km/órával lassabb volt, mint a legjobb autók végsebessége az elmúlt 10 verseny időmérő edzései alatt.

A végsebességek terén is a Mercedes dominál, de a németek ügyfelei is ott vannak a gyári csapat versenyzői mögött.

A McLaren lemaradását a szezon kezdete óta már csökkentették – Ausztráliában még 16 km/órával lassabbak voltak, de Spanyolországban és Monacóban már 10 km/óra alatt volt a deficit a leggyorsabb Mercedeshez képest. Az elmúlt versenyeken ráadásul a wokingi csapat közelebb került a Renault-hoz is.

//

Úgy tűnik, a Ferrari nagyon komolyan gondolja a dolgot, hogy visszatérjen az élre! fotó: dppi Scuderia Ferrari - Hungarian Club

Posted by www.f1-live.hu on Friday, August 21, 2015

A végsebesség, amit általában a pálya leggyorsabb pontján mérnek – egy elég hasznos, de nem döntő tényező az erőforrás esetében, azonban ezt befolyásolhatja a leszorítóerő, az üzemanyag és egyéb beállítások is.

A spái hétvége az első, ahol az erőforrás teljesítményét a legjobban feltekerték – és ehhez a Honda három zsetont használt fel a megmaradt hétből, ezzel a belső égésű motort fejlesztették.

Érthető, hogy a McLaren két új motort is bevet Spában – hogy az egészet csak egy "kör" büntetéssel megússzák.

Jenson Button és Fernando Alonso is arra számít, hogy a vasárnapi futamot a rajtrács végéről kezdik meg, amikor a Honda idén már a hetedik erőforrását veti be a pénteki szabadedzéseken. A nyolcadik egység pedig szombaton debütál, azonban ezért egyik McLaren sem kap büntetést, ugyanis múlt hónapban újragondolták a szabályokat a motorbüntetéseket illetően.

„Az erőforrást érintő büntetések egyszerűsítésének köszönhetően - ami biztosítja, hogy a maximum, amivel egy versenyzőt büntetni lehet, az, hogy a rajtrács végére kerül – eltűnnek azok a büntetések, amik ezt meghaladják.” – áll az FIA közleményében.

Ennek eredményeként, a nyolcadik erőforrás, amit a jövő hónapban megrendezésre kerülő erőforrásentrikus Olasz Nagydíjon vetnek csak be, büntetés nélkül beépíthető az autókba, amíg Alonso és Button is a rajtrács végére kényszerül a hetedik erőforrás miatt.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING