A McLaren elismerte, Alonso végig jobb autót kapott, mint Vandoorne
Fernando Alonso a legtöbb alkalommal előnyben érezhette magát, mivel ő volt az, aki elsőként megkapta az új fejlesztéseket az autóján.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
Nem kérdés, hogy Wokingban minden Alonso köré épül, független attól, hogy a spanyol világbajnok idén már 37 esztendős lesz. A kétszeres bajnok nagyon nagy reményekkel tért vissza a McLarenhez, ahol 2007-ben már versenyzett egy esztendőt.
Az akkori évtől eltérően a csapatnak az utóbbi három szezonban esélye sem volt arra, hogy a bajnoki címért, vagy a győzelemért harcoljon. Ez a Honda nagyon gyenge és megbízhatatlan csomagjának volt betudható, amit 2018-ra le is cseréltek. A gárda már a Renault erőforrásával dolgozik.
A britek a nagyon sikertelen évek ellenére gőzerővel dolgoztak a kasztnin, és gyakorlatilag minden versenyhétvégére vittek magukkal egy új fejlesztést. Zak Brown, a McLaren első embere nemrég elárulta, hogy a két autó a garázsban sokszor eltért egymástól.
Brown szerint ugyan mindkét autójukat azonos módon fejlesztették, és kezelték, időről időre csak egy bizonyos frissítés állt a rendelkezésükre. „Tízből kilenc ilyen frissítést a csapat a tapasztaltabb pilótájának tette elérhetővé. Emiatt a két versenyző közti differencia egyes versenyeken nagyobbnak látszott, mint valójában.”
A McLaren elnöke hangsúlyozta, ezt a rést az autók közötti különbség generálta, és nem a versenyzők képességei. „Nagyon elégedettek vagyunk Stoffel teljesítményével.” Brown szerint a belga sokszor valóban nagyon közel volt a spanyolhoz, és bizonyos időközönként gyorsabban is hajtott nála.
A másik problémát az jelentette Vandoorne számára, hogy messze nem rendelkezik akkora tapasztalattal, mint Alonso, főleg a Forma-1-ben, így nem mindig tudta kihozni a csomagban lévő potenciált. Pontosan emiatt Stoffel idényének első fele messze nem úgy sikerült, mint azt szerették volna.
Továbbá az sem segítette a fiatal versenyzőt, hogy a Honda megbízhatósági gondjai miatt szabadedzéseket kellett kihagynia. „Volt, amikor csak 5 köre volt arra, hogy felkészüljön, így természetesen nincs könnyű dolga egy pilótának, amikor a világ legjobb versenyző van mellette.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások