Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

A McLaren elégedett a jó megbízhatósága miatt

megosztás
hozzászólás
A McLaren elégedett a jó megbízhatósága miatt
Szerző:
, Szerkesztő
2020. márc. 1. 6:00

Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke elégedett a csapat előszezoni tesztjével. Carlos Sainz ma 163 kört tett meg az MCL 35-el, és az egész tesztet figyelembe véve nem sújtotta nagy időveszteség a csapatot.

A német csapatvezető kifejezte nem tetszését is a Racing Point irányába, is, valamint elmondta a koronavírusról a gondolatait. Seidlnek egyébként ez volt az első előszezoni tesztje a Forma-1-ben, korábban a Porsche WEC programját irányította.

Seidl kiemelte, hogy az MCL35 megbízhatósága miatt szinte mindig a pályán tudtak lenni, ez pedig lehetővé tette, hogy az autó teljesítményén is csiszoljanak, ami nem volt jellemző a csapat tesztjeire az elmúlt években.

„Nagyon boldogak vagyunk az előszezoni teszt eredményével. Jó volt az autó megbízhatósága, így maximálisan a programunkra tudtunk koncentrálni. Elégedettek vagyunk a csapat felkészülésével az új szezonra” – nyilatkozta Seidl.

 

A német szakember nem szeretett volna belemenni a Racing Point körüli vitákba, akiknek az autója igen erősen inspirálódott a 2019-es Mercedes W10-ből, de kifejezte egyet nem értését, és elárulta, hogy az FIA-hoz fog fordulni a technikai szabályok tisztázásért, és attól tart, hogy 2021-ben is előfordulhat hasonló gyanús együttműködés a technikai partnerségben álló csapatok között.

Még több F1 hír:

Ma Chase Carey is Barcelonában volt, hogy a csapatvezetőkkel tárgyaljon a koronavírus járványról, legrosszabb esetben az első három futamot el kéne halasztani, de Seidl nyugodt, és arról biztosított mindenkit, hogy a helyzet egyelőre változatlan.

„Nem történt egyelőre semmilyen változás. Az egész csapat követi a biztonsági és megelőzési tanácsokat, és egyelőre nem változtattuk meg az utazási terveinket, és ma este is mind visszarepülünk az Egyesült Királyságba.”

Semmilyen új információt nem kaptunk, úgyhogy egyelőre úgy néz ki, versenyzünk azokban az országokban is. Az egész paddock érdeke, hogy, ha verseny van, akkor azon minden csapat részt vegyen. Seidl arról is beszélt, hogy tervben van egy tiltás az olasz F1-es munkatársak ellen, a koronavírus járvány miatt.

A Forma-1 mezőnyét a barcelonai teszt eredményein felül egységesen aggasztja a koronavírus járvány, amely igen nagy hatással még az év alakulására. A járvány egyik gócpontja Európában Észak-Olaszország, és akár 4 csapatot is érinthet a királykategóriában.


Pár jelenet a McLaren nagy napjáról, amikor a pályán is megcsodálhattuk az autót. Carlos Sainz Jr. és Lando Norris azonban már a tesztre koncentrál.

 
Következő cikk
Gasly szerint a Racing Point lesz a mérce: érik a meglepetés?

Előző cikk

Gasly szerint a Racing Point lesz a mérce: érik a meglepetés?

Következő cikk

Az AlphaTauri szerint természetes a Racing Point másolása

Az AlphaTauri szerint természetes a Racing Point másolása
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Köles István Ákos