A McLaren egyszerre csak egy autón dolgozik, a Hondával pedig már 10 hónapja

A McLaren Mercedes ügyvezetője elmondta, hogy egy ideje már szorosan együtt dolgoznak a Hondával, és a héten találkozni fognak a cég embereivel Suzukában. Jonathan Neale azt is részletezte, miben tér el a munkamoráljuk a többiekhez képest.

Májusban jelentették be hivatalosan azt, amit már egy ideje tudni lehetett: 2015-től ismét összeáll a McLaren Honda páros, és egy csapatot fognak alkotni. Neale ma Suzukában, a japán cég saját pályáján elmondta, a kapcsolat és a közös munka korábban kezdődött, tehát a színfalak mögött már előredolgoztak. „A héten találkozni fogunk velük”- mondta Neale a mai sajtótájékoztatón.

„Izgalmas vállalkozást jelent számunkra, hogy ismét együtt dolgozhatunk. Körülbelül 10 hónapja már nagyon szorosan együtt dolgozunk, tehát mióta kiadtuk a zöld jelzést”- folytatta a szakember. „Ez nem olyan hosszú időszak Forma-1-es szemmel, de ők egy erőteljes szervezet, és minden követ megmozgatnak jelenleg – ez egy izgalmas vállalkozás. Ugyanakkor, miközben mindez a horizonton van, nagyon is koncentrálunk a munkára, amit jelenleg a Mercedesszel folytatunk. Mindezt azért, mert ahogy arra a többiek is utaltak, a jövő évi szabályok azt jelentik, kétszer kell elvégezni a munkát egy éven belül. Tehát testre kell szabni a munkálatokat.”

A McLaren ügyvezetője azt is elmondta, hogy ellentétben a Ferrarival vagy a Mercedesszel, náluk mindenki a 2014-es autóra koncentrál, és nincs több tervezőrészleg, melyek más-más autókon dolgoznak párhuzamosan.

„Nem, nincs”- felelte. „Egyszerűen annyi mindent kell elvégezni rövid távon, hogy minden kezünk le van kötve. 12 hétre vagyunk az év végétől, 16 hétre attól, hogy kivigyük az autót tesztelni; ha jól tudom, egy Forma-1-es autó 13 500 alkatrészből áll, és a motor egy egységnek számít ebben. Nagyon sok munkát kell elvégezni, miközben szinte semmit sem viszel át magaddal”- utalt az év végi szabályváltozásokra.

„Mindenki arra fog koncentrálni, hogy megpróbáljon tanulni ebből, és még mindig annyi tanulnivaló lesz abban a két-három hónapban, amikor első alkalommal futtatjuk ezeket az autókat; a megbízhatóság, az energiaoptimalizálás, az aerodinamika, vagy az áramlási struktúra terén. Nem tudom, mi alapján fognál neki a következő utáni autónak (a 2015-ösnek), ha először a következőben kell elmélyülnöd és arról kell tanulnod.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING