A McLaren egy régi saját rendszert kénytelen használni az MP4-30-ban a Honda problémája miatt
A wokingiak nem tehettek mást, minthogy egy régi saját energia-visszanyerő rendszert építettek bele az MP4-30-ba.
Az elmúlt héten Barcelonában ismét sokat állt a McLaren-Honda, ami javarészt az energia-visszanyerő rendszer komponensének (ERS) volt köszönhető. Emiatt Jenson Button különösen keveset tudott kint lenni a pályán, míg Fernando Alonso noha többet tesztelhetett a megbízhatatlan autóval, vasárnap megsérült, ami újabb problémákat eredményezett.
A Honda a Milton Keynes-i bázisán egy újratervezett alkatrésszel állt elő a harmadik napon, de ez a megoldás is megbukott, ami miatt 2009 Forma-1 világbajnoka ismét csak kevés időt tudott kint lenni a pályán.
A brit Autosport beszámolója szerint ezt követően a McLaren egy régi energia-visszanyerő egységet rakott bele az autójába, amivel Alonso az utolsó napon relatíve sok kört tehetett volna meg, de a spanyol balesetet szenvedett az ebédszünet előtt, és a csapat többet már nem hajtott ki a pályára.
http://youtu.be/E493Xc-BHe4?t=5m44s
Az ilyen technikai gondokra nem létezik gyors megoldás, köszönhetően az erőforrások összetételének és annak, hogy ez még mindig csak az első éve lesz a Hondának az új V6-os hibridmotorok korszakában.
A McLaren most a saját belső szakértelmével oldaná meg a helyzetet, miután korábban egy saját KERS-rendszerrel versenyeztek, amit még 2009-ben vezettek be a Forma-1-ben. Rövid távon ez megoldást jelenthet, ami időt adhat a Hondának a probléma megfelelő kezelésére, megoldására.
A brit Autosport jelentése szerint a Honda egysége az utolsó szezon előtti tesztre visszakerül az MP4-30-ba, de az a McLaren frissítését is tartalmazni fogja korábbról. A teszt csütörtök és vasárnap között kerül megrendezésre.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások