A McLaren csapatfőnöke szigorítana a másolás szabályain

A Racing Point beismerte annak tényét, hogy autójuk kérdéses elemeinek tervezésénél a német gyártó autójának képeit vették alapul, azonban ezt teljesen a szabályozásoknak megfelelve tették.

Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke szerint nincs alapja a vádaskodásnak a Racing Point ellen, viszont a Forma-1 szabályai mindenképp változtatásokat kívánnak a hasonló esetek elkerülése érdekében. Seidl elmondta, mindig is jelen volt a másolás a sport történetében, a jelenlegi szabályok viszont lehetővé teszik, hogy a csapatok ne kizárólag képeket használhassanak másolásuk során.

Seidl hozzátette, hogy mindenkinek lehetősége van képek alapján elemezni a többi csapat autóját és az azokon eszközölt módosításokat, amivel nincs is különösebben probléma. Ami aggasztóbb, hogy a szabályozás nem tér ki egyértelműen arra, ami már ezen túlmegy, olyan esetekre, ahol kizárólag nyilvánosan elérhető információkat használnak fel a tervezés során.

“Sok a kiskapu jelenleg a szabályozásban a szélcsatorna-technológiához köthető együttműködés, illetve annak használata, az autók feltérképezése tekintetében. Az sem teljesen tisztázott, hogy milyen módon lehetséges hozzáférni a másik autókról készült képekhez és még sorolhatnám.”

„Úgy vélem, hogy ezeket egyértelművé kell tenni, és ezáltal a jelenlegihez hasonló helyzetek elkerülhetővé válhatnak a jövőben.” - mondta a csapatvezető.

Andreas Seidl, Team Principal, McLaren

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

A Renault óvása a Racing Point autójának fékhűtése körül összpontosul. A tavalyi évben a fékhűtést a Mercedes szállította a Racing Point számára, mint listázott alkatrész, azonban 2020-ban ezek az elemek már nem minősülnek annak.

A Renault hangsúlyozza, hogy tiltakozása nem kizárólag a fékhűtésre vonatkozik, hanem annak fontosságát hivatott kifejezni, hogy szükség van egy egyértelmű vezérfonalra, mely szabályozza a csapatok közötti együttműködés mértékét.

Ez Seidl szerint sem arról szól az óvás, hogy valami legális vagy illegális, sokkal inkább a Forma-1 szabályainak réseiről, amelyeket lehetőségekhez mérten minél előbb egyértelmű rendelkezésekkel kell betölteni.

A szünet alatt a Ferrari egy érdekes ötletet vetett fel...

Charles Leclerc ugyan ezúttal nem nyert virtuális versenyt, remek tapasztalatokkal gazdagodott, és volt egy nagyon látványos borulása is, ami után rögtön padló gázon ment tovább a World RX Esports versenyén.