A szél a Nürburgringen is bekavarhat a McLarennek

A McLaren csapatfőnökének, Andreas Seidlnek egyáltalán nem ismeretlen a Nürburgring, de Forma-1-es csapatot először hoz a pályára. A sorozat 2013 óta először látogat el ide a koronavírus-járvány miatt, ami több futam törlését eredményezte és így lehetőséget adott a visszatérésére a legendás helyszínnek. Seidl így tekint a futam elébe:

„Az, hogy a Forma-1 2013 után ismét ellátogatott ide, izgalmas fejlemény. Ezen a pályán én is sok futamon vettem részt, különböző körülmények között, ősz van, szóval az időjárás mindenképpen érdekes tényező lesz.”

„Mindig izgalmas, amikor itthon versenyezhetek, jó lesz újra a német rajongókat a lelátón, a biztonsági előírásokat betartva látni, remélhetőleg olyan versenyt tudunk produkálni, amilyet megérdemelnek.”

A McLaren Oroszországban pont nélkül maradt, ami először fordult elő a szezonban. Carlos Sainz a rajt után kiesett, míg Lando Norris szenvedős futamon lett tizenötödik. A csapat fordítana ezen, nem csak azért, hogy elfelejtsék Szocsit, hanem azért is, hogy megvédjék konstruktőrök közötti harmadik helyüket a Racing Pointtól és a Renault-tól.

„A pályákon és a gyárban is nagyot ment eddig a csapat idén, de még van vissza hét futam. Az Oroszországban bemutatott fejlesztéseket újabbak követik, a cél az, hogy a szezon hátralévő részében folyamatosan javuljon a teljesítmény. Az erősségeinket stabilizálni kell, a gyengeségeket javítani, ott kell lennünk fejben és egy emberként küzdeni a pontokért.”

Szocsiban az MCL35-ös fő hibája ütközött ki, azaz, hogy a széljárás legkisebb változása is drámaian befolyásolja a teljesítményt. A Nürburgringen azonban emellett a barcelonai téli teszteken tapasztaltnál is jóval alacsonyabb hőmérsékletre kell készülni.

Andreas Seidl, Team Principal, McLaren

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Seidl azonban inkább az előrejelzések szerint a hétvégén megerősödő légmozgás miatt aggódik: „A mi autónk teljesítménye elsősorban a széltől függ, nem a hőmérséklettől. Nehéz megjósolni mi lesz, attól függ minden, hogy a gumik hogy működnek a hideg aszfalton, erről mindenkinek annyi infója van, mint nekünk: semennyi.”

„Nehéz megjósolni, mi lesz a hétvégén, tekintve, hogy iszonyat szoros a középmezőny. Ha jól találjuk el a beállítást, egy tizedet nyerhetünk, anélkül a tized nélkül simán kicsúszhatunk az első tízből, amit nézni biztos izgalmas, de mi eléggé vakarjuk néha miatta a fejünk.”

„Hogyha a barcelonai tesztekből indulok ki, sokszor ott is tíz fok alá süllyedt a hőmérséklet és ott a tapadással nem volt gond. De nem is ezzel lesz baj, a szél az, ami komolyan tudja befolyásolni a teljesítményünket.”

A Haas nem csak a részvétel miatt van itt, mondja a csapatfőnök