BRÉKING

A McLaren alig várja a 2018-as szezont: Vissza az élmezőnybe?!

A McLaren háza táján mindenki nagyon izgatott a jövő évvel kapcsolatban, saját elmondásuk szerint tűkön ülnek már, és alig várják, hogy kezdődjön az idény.

Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group, Fernando Alonso, McLaren

Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images

Zak Brown, McLaren Executive Director
Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group
Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group, Eric Boullier, Racing Director, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32

2017 végén három év után véget ér a hondás rémálom, ugyanis a 2018-as szezont a McLaren már új motorszállítóval, a Renault-val kezdi meg. Ettől Wokingban azt remélik, hogy hozzáadva a jó kasztnihoz egy jókora előrelépést jelent majd. Az autó már megvan, Fernando Alonso például azt a legjobbnak titulálta a Mexikói Nagydíj időmérőjén.

A remélt előrelépésről beszélt a McLaren ügyvezetője, Zak Brown is. "Gyakorlatilag minden fejlesztésünk 'ült' az idei évben, tehát sikeres évet zártunk." - mondta el a Motorsport.com-nak adott interjújában.

Előfordulhat olyan, hogy valami a gyárban működik, aztán az autón nem hozza az eredményeket, de a mi autónk idén csak jobb és jobb lett. A szezon végére a Red Bull szintjére értünk fel. Néhol kicsit jobbak vagyunk, néhol gyengébbek, de ők nyertek, mi pedig nem, szóval egyelőre óvatos az optimizmusunk. De nagyon várjuk 2018-at."

Apró átalakulások

Annak ellenére, hogy a 2018-as szabályokban nem lesz alapvető változás, a Halo bevezetése, illetve a T-szárny, valamint a kakasülő betiltásának lesz hatása az autók tervezésében. Pontosan ezért nem teljesen biztos a sikerben Éric Boullier csapatfőnök sem.

"Soha nem bízhatjuk így el magunkat. Ha a szabályrendszer 100 százalékban ugyanaz maradna, akkor azt mondanám, igen, biztos az előrelépés. De azért lesznek változások: nincs T-szárny, nincs kakasülő, letisztul az autó hátulja, amellyel minden egy picit nehezebb lesz. Ráadásul ott a Halo, ami aerodinamikai szempontból gyakorlatilag katasztrofális hatással van az autóra. Sok munkánk van még. De bízom a csapatban és abban a tapasztalatban, amelyet az elmúlt három évben felhalmozott. Nem látom, miért ne tudnák most is elvégezni a munkát, szóval tovább folyhat a felzárkózás."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen is állandó versenybírákat akar a Forma-1-ben
Következő cikk Bottas nem volt tisztában azzal, milyen keményen dolgozik Hamilton

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország