A McLaren a tripla végre esküszik, ahogy a riválisok többsége is

A McLaren a tripla végre esküszik, ahogy a riválisok többsége is

A Mercedes nem rejtette véka alá, hogyan képzelik a kipufogók leosztását, rögtön megmutatták a motorhang prezentálása alatt. A McLaren is villantott ma, az MP4-31 esetében is ez a befutó elképzelés, és a középső cső, egy további osztást kapott. A...

A Williams szakembere, Pat Symonds 12 százalékos hangerőugrást remél a rendszertől, aminek lényege, hogy a megkerülőszelep külön csöveket kaphat. A Red Bullnál nem túl optimisták, szerintük mindez nem jár jelentős hatással, ahogy a Mercedes embere, Paddy Lowe sem tekint rá komoly technikai változásként.

Andy Cowell, a Mercedes AMG HPP ügyvezetője elmondta, a hibrid korszak 2014-es indulása óta tisztában voltak vele, hogy a hangerő csökkent azok számára, akik a lelátókon vagy otthon nézik a futamokat, szóval az FIA alaposan megvizsgálta a kérdést, rájöttek, a gond azzal van, hogy a megkerülőszelepet a fő csőbe vezették bele. „Ha nyitva van a megkerülőszelep, akkor az vakvágány. Hangtompítóként szolgál a kipufogóban. Ez a kialakítás már a múlt, most van egy kipufogónk mindenféle tompító nélkül, aminek javítania kellene a motor hangját”- mondta Cowell.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING