A McLaren a fejlesztési korlátozások ellenére is meghonosított pár „új ötletet” a 2021-es autóján

A McLaren a csapatok közül elsőként mutatta be a 2021-es autóját szombat este, amelyet az előző szezontól eltérően idén már a Mercedes erőforrása hajt.

Annak ellenére, hogy a szabályoknak megfelelően az MCL35M alapját a 2020-as, még Renault erőforrás köré tervezett autó adja, az autót jelentősen át kellett alakítani, hogy az befogadhassa a Mercedes motort, illetve megfeleljen a 2021-es aerodinamikai szabályoknak.

A McLaren legfontosabb feladata a télen a Mercedes motor megfelelő installációja mellett James Key, a csapat technikai igazgatójának elmondása szerint az volt, hogy az előző szezon közepénél bemutatott új orruk köré végre megfelelően optimalizálják az autó aero csomagját.

„Nagyon keményen dolgoztunk az aero részlegen” – mondta Key az autó bemutatása után. „Minden új szabályrendszer természetéből adódóan új lehetőségeket is teremt, ezért is néz ki az autó egy kicsit eltérően.”

„Került egy jó pár új ötlet is az autóra. A szabályok semmit nem változtattak az autó elején, de a figyelmünk egy része erre a területre vetődött, és továbbra is keresni fogjuk még lehetőségeket a fejlődésre a szezon során is.”

„Szerintem naiv lenne azt gondolni, hogy elég egyszerűen hozzáfaragni az autót a szabályváltozásokhoz, és már tovább is lehet lépni. Mindenki nyomni fog a fejlesztési versenyben, ezért nekünk is ezt kellett tennünk.”

Key elmondása szerint nagyon keményen kellett dolgoznia a McLarennek, hogy installálni tudják a Mercedes motorját, különösen azért, mert a Mercedes osztott turbó-kompresszor elrendezése radikálisan különbözik a Renault hagyományosabb elrendezésétől.

„Minden motorbeültetés egy kicsit más. Nincs egy általános, univerzálisan elfogadott szabálya annak, hogyan kellene kinéznie a motornak, vagy mekkorának kell lennie a kulcsfontosságú elemeknek. Ahhoz, hogy ezt a motort beépítsük, egyértelműen meg kellett változtatnunk az autó karosszériáját, hogy a motor, az energiatároló, és a sebességváltó is optimális helyet kapjon az autóban.”

„Az, hogy egy homologizált autóba kellett ezt a motort betennünk, még egy extra dimenziót adott a kirakóshoz, és nem is volt teljesen ideális ahhoz képest, hogyha teljesen szabadok lettünk volna, de szerintem végül ez nem volt nagy hátráltató tényező.”

„Szerintem a Mercedes csomagja kifejezetten kompakt, látni lehetett, hogy milyen elképesztő részletességgel készült, szóval ez adott nekünk egy pár (leszorítóerőt jelentő) plusz pontot. A motorhoz persze az egész autót, más területeket is hozzá kellett igazítanunk.”