A McLaren a fejlesztési korlátozások ellenére is meghonosított pár „új ötletet” a 2021-es autóján

A McLaren technikai igazgatója, James Key elmondta, hogy annak ellenére, hogy az MCL35M képét nagyban meghatározta az, hogy a tavalyi autón alapszik, így meg tudtak rajta honosítani egy pár „új ötletet.”

A McLaren a fejlesztési korlátozások ellenére is meghonosított pár „új ötletet” a 2021-es autóján

A McLaren a csapatok közül elsőként mutatta be a 2021-es autóját szombat este, amelyet az előző szezontól eltérően idén már a Mercedes erőforrása hajt.

Annak ellenére, hogy a szabályoknak megfelelően az MCL35M alapját a 2020-as, még Renault erőforrás köré tervezett autó adja, az autót jelentősen át kellett alakítani, hogy az befogadhassa a Mercedes motort, illetve megfeleljen a 2021-es aerodinamikai szabályoknak.

A McLaren legfontosabb feladata a télen a Mercedes motor megfelelő installációja mellett James Key, a csapat technikai igazgatójának elmondása szerint az volt, hogy az előző szezon közepénél bemutatott új orruk köré végre megfelelően optimalizálják az autó aero csomagját.

„Nagyon keményen dolgoztunk az aero részlegen” – mondta Key az autó bemutatása után. „Minden új szabályrendszer természetéből adódóan új lehetőségeket is teremt, ezért is néz ki az autó egy kicsit eltérően.”

Még több F1 hír:

„Került egy jó pár új ötlet is az autóra. A szabályok semmit nem változtattak az autó elején, de a figyelmünk egy része erre a területre vetődött, és továbbra is keresni fogjuk még lehetőségeket a fejlődésre a szezon során is.”

„Szerintem naiv lenne azt gondolni, hogy elég egyszerűen hozzáfaragni az autót a szabályváltozásokhoz, és már tovább is lehet lépni. Mindenki nyomni fog a fejlesztési versenyben, ezért nekünk is ezt kellett tennünk.”

Key elmondása szerint nagyon keményen kellett dolgoznia a McLarennek, hogy installálni tudják a Mercedes motorját, különösen azért, mert a Mercedes osztott turbó-kompresszor elrendezése radikálisan különbözik a Renault hagyományosabb elrendezésétől.

„Minden motorbeültetés egy kicsit más. Nincs egy általános, univerzálisan elfogadott szabálya annak, hogyan kellene kinéznie a motornak, vagy mekkorának kell lennie a kulcsfontosságú elemeknek. Ahhoz, hogy ezt a motort beépítsük, egyértelműen meg kellett változtatnunk az autó karosszériáját, hogy a motor, az energiatároló, és a sebességváltó is optimális helyet kapjon az autóban.”

„Az, hogy egy homologizált autóba kellett ezt a motort betennünk, még egy extra dimenziót adott a kirakóshoz, és nem is volt teljesen ideális ahhoz képest, hogyha teljesen szabadok lettünk volna, de szerintem végül ez nem volt nagy hátráltató tényező.”

„Szerintem a Mercedes csomagja kifejezetten kompakt, látni lehetett, hogy milyen elképesztő részletességgel készült, szóval ez adott nekünk egy pár (leszorítóerőt jelentő) plusz pontot. A motorhoz persze az egész autót, más területeket is hozzá kellett igazítanunk.”

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Ricciardo már kedden pályára viheti a McLarent!
Előző cikk

Ricciardo már kedden pályára viheti a McLarent!

Következő cikk

Tetkós fogadás nem lesz a McLarennél, de Ricciardo már töri a fejét...

Tetkós fogadás nem lesz a McLarennél, de Ricciardo már töri a fejét...
Hozzászólások betöltése