A McLaren 3.5 másodpercet gyorsult tavaly óta: a Williams még 0.3 másodpercet sem
Íme egy nagyon érdekes statisztika, amiben megnézhetitek, hogy a Forma-1 mezőnye mennyit gyorsult az előző tesztidőszakhoz képest. A Mclarennél óriási az előrelépés, de a Sauber és a Haas sem panaszkodhat az eddig látottak alapján.
Fotót készítette: Sutton Images
A Forma-1 mezőnye egy ideje már csak Spanyolországban tesztel, és mindezt javarészt a költségek miatt. Páran szívesen körözgetnének az adott szezon előtt például Bahreinben, ahol a feltételek sokkal adottabbak lennének, de ehhez az összes istálló beleegyezése szükséges, ami nincs meg.
Az eddig megszokottakhoz hasonlóan a csapatok csak kétszer négy napot tesztelhettek a katalán ringen, ahol ráadásul az első héten a szokásosnál is hidegebb volt. A második hét már jobban alakult, és sok kört láthattunk. A teszteredmények amiatt is érdekesebbek, mivel a Pirelli teljesen új keverékekkel készült az idei szezonra.
Az összes keverék lágyabb lett az elődjénél, ami nyilvánvalóan gyorsabb köröket tesz lehetővé. Plusz megérkezett a hiper-lágy abroncs is, amivel majd pokoli tempót lehet menni.
A becsült különbségek a Pirelli idei keverékei között
A 8 tesztnap után a Pirelli számításai szerint... |
---|
a lágy gumi 0,8 másodperccel gyorsabb, mint a közepes |
a szuper-lágy 0,4 másodperccel gyorsabb, mint a lágy |
az ultra-lágy 0,6 másodperccel gyorsabb, mint a szuper-lágy |
a hiper-lágy 0,7-0,8 másodperccel gyorsabb, mint az ultra-lágy |
A McLaren például 3.5 másodpercet lépett előre a tavalyi tempójához képest. Igaz, akkor a Hondával kapcsolatos folyamatos motorgondok miatt még az installációs körök is ritka számba mentek az istállónál, bár idén is ők futották a legkevesebb kilométert, köszönhetően az újabb technikai hibáknak. Az MCL33-at azonban a Renault erőforrása kelti életre , ami okozhat még pozitív meglepetéseket is az idény során.
A Forma-1 hivatalos statisztikájából az is kiderül, hogy a Sauber is nagyot lépett előre, mely tavaly egy nagyon kezdetleges géppel tesztelt, és versenyzett. 2017-ben ők voltak az egyetlenek, akik egy korábbi specifikációjú motorral dolgoztak. Az Alfa Romeo Sauber-ben már az új Ferrari-aggregát dobog. Ugyanezt a motort kapta meg a Haas is, mely a lista harmadik helyén van 2.1 másodperces gyorsulással a tavalyi csomaghoz képest. Az amerikaiak nagyon gyorsnak tűntek, és talán ők lesznek az évadnyitó Ausztrál Nagydíj egyik meglepetése.
A TOP-5-ben találjuk még a Renault-t, ami szintén egy ígéretes autóval állt elő. Jelenleg ők lehetnek a negyedik erő a három top-csapat mögött, így a franciákra minden bizonnyal érdemes lesz figyelni, akárcsak a Toro Rosso-Hondára. Összességében ők okozták a legkellemesebb meglepetést. 1.4 másodperces gyorsulást könyvelhetünk el a nevük mellett, ami nem kevés.
És csak ezek után következik a Ferrari a 6. helyen, szintén 1.4 másodperces különbséggel. Az olaszok voltak azok, akik a „nagyok” közül a leginkább tempót mentek. Közvetlen mögöttük van a Red Bull, majd jön a Force India, és csak utána a gyári Mercedes, akik szinte semmit sem mutattak meg az erejükből. Vagyis mondhatnánk azt is, hogy ezzel mindent megmutattak. Még az 1 másodpercet sem éri el a gyorsulás a 2017-es teszteredményeikhez képest. Az autóról azonban ódákat zeng a sajtó, hogy az milyen erős.
A végén pedig ott van a Williams az egészen szerény 0,2 másodperces előrelépéssel, ami nagyon kevésnek tűnik. A britek végig lassúnak tűntek, hiába az új, innovatívabb kasztni. Lance Stroll a Q3-as szereplésről beszélt Melbourne előtt, de lehetséges, hogy ebből egy sima Q1-es kiesés lesz, ami nagy blama lenne Paddy Lowe számára is, akinek ez az első modernkori tervezése a régi-új munkaadójánál.
A 2017-es és a 2018-as tesztidőszak összehasonlítása
Hely | Csapat | 2018 | 2017 | Különbség |
1. | McLaren | 1:17.784 | 1:21.348 | -3.564 |
2. | Sauber | 1:19.118 | 1:21.670 | -2.552 |
3. | Haas | 1:18.360 | 1:20.504 | -2.144 |
4. | Renault | 1:18.092 | 1:19.885 | -1.793 |
5. | Toro Rosso | 1:18.363 | 1:19.837 | -1.474 |
6. | Ferrari | 1:17.182 | 1:18.634 | -1.452 |
7. | Red Bull | 1:18.047 | 1:19.438 | -1.391 |
8. | Force India | 1:18.967 | 1:20.116 | -1.149 |
9. | Mercedes | 1:18.400 | 1:19.310 | -0.910 |
10. | Williams | 1:19.189 | 1:19.420 | -0.231 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások