Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
38 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
45 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
59 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
94 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
115 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
178 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
185 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
Teljes eredmény:

A McLaren 2021-től szintet lépne a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull ellen

megosztás
hozzászólás
A McLaren 2021-től szintet lépne a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull ellen
2019. jún. 5. 7:35

Andreas Seidl, a McLaren új szakembere több ponton is a kezébe vette az irányítást, és már nagyon várja a 2021-es szabályváltozásokat, ami a brit alakulat számára is egy remek lehetőséget jelenthet a felzárkózásra.

Hamarosan egy teljesen más Forma-1 fog megvalósulni, kezdve az aerodinamikával, a gumikkal és a szabályokkal. Többek között a költségvetési sapka is bevezetésre kerül, ami által a kisebb csapatok idővel közelebb kerülhetnek a top-alakulatokhoz. A 2021-es év azonban más lesz ebből a szempontból, mivel azok az autók még a nagy költségvetésekből készülhetnek el, és sokak szerint éveknek kell majd eltelnie, mire a költségvetési plafon láthatóan éreztetni fogja a hatását.

Még több F1 hír:

A Red Bull-tól Adrian Newey nyilatkozott úgy, hogy miután a Mercedesnek az aerodinamikai részlegen is hatalmas erőforrásai vannak, senki nem várhatja azt, hogy a németek hirtelen elveszítik az előnyüket. Várhatóan 2021-ben is a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull Racing lesz a három top-csapat, de arra megvan az esély, hogy a kisebb istállók közelebb kerüljenek.

A McLaren nagy múlttal rendelkezik, de már régóta nincsenek ott a tűz közelében, és emiatt Fernando Alonsót is elveszítették. Carlos Sainz Jr. és az újonc Lando Norris azonban remek munkát végez, és a csapat a Kanadai Nagydíj előtt magabiztosan áll a konstruktőri 4. helyen.

A McLaren új csapatfőnöke izgatottan várja a 2021-es szabályrendszer ismertetését, mellyel azonnal megkezdhetik a munkát a következő évekre.

„Ha a sport legjobbjaival állsz szemben, mint a Mercedes, vagy a Ferrari, nem számít, hogy mikor kezdik meg a munkát, és ez a mi részünkről is igaz. Örülünk, bármi is legyen az eredmény. Ennél sokkal fontosabb, hogy tisztában legyünk azzal, amit kapunk, miközben elkezdhetünk gondolkodni azon, hogy ez hogyan befolyásolja a csapat szerkezetét, és én is elkezdhetem a fejemben összerakni a csapatot.”

„Én személy szerint mindkét forgatókönyvvel elégedett vagyok, legyen szó arról, hogy most, vagy később ismertetik a szabályokat. Ez semmin sem változtat. Semmi új nincs ebben, mert minden évben el kell gondolkoznod azon, hogy még meddig fejleszted az aktuális autót, és melyik az a pont, amikor már főként a jövő évire koncentrálsz.”

Jonathan Neale, Managing Director, McLaren, and Andreas Seidl, Team Principal, McLaren

Jonathan Neale, Managing Director, McLaren, and Andreas Seidl, Team Principal, McLaren

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

„Számunkra fontosabb az, hogy ismerjük a szabályokat, azoknak a részleteit, melyek alapján megkezdhetjük a munkát, tudván azt, hogy hogyan alakíthatjuk a csapatot a jövőben, és készen álljunk a 2021-es szabályokra. Ez a fő téma számunkra.”

„Nagyon tapasztalt szakemberek dolgoznak ezen a FOM-nál és az FIA oldalán. Ott van Ross Brawn is közöttük, akikben maximálisan bízunk, hogy a végén tudják, mi a fontos, amit el kell érnünk a 2021-es szabályváltozásokkal. És ezt várjuk most. A kommunikáció rendben van velük, és fontos, hogy ez meg is maradjon, de minden csapatnak saját menetrendje van, így szükségesek a következtetések, és az, hogy megkapjuk a szabályokat, és azokkal megkezdjük a valódi munkát a háttérben.”

Következő cikk
Egy végtelenül laza Hamilton New Yorkban

Előző cikk

Egy végtelenül laza Hamilton New Yorkban

Következő cikk

Ricciardo ezzel magyarázza a Renault gyengébb eredményeit

Ricciardo ezzel magyarázza a Renault gyengébb eredményeit
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren Vásárlás