A Marussia arra szólította fel Bianchi-t a baleset előtt, hogy lépjen a gázra Suzukában?!

A Sport Bild az "FIA köreiből" kapta azt az információt, amit ma "kitálaltak" a nagyközönség számára. Ebben az áll, hogy "Bianchi nem lassított le sárga zászló alatt. A Marussia rádión keresztül arra szólította fel, hogy gyorsan menjen, tartsa Ericssont. A beszélgetést rögzítették."

A lap a továbbiakban bemutatja a japán futam menetét Bianchi és Ericsson szemszögéből, levezetve azt, hogyan került a Caterham a Marussia elé, majd cseréltek helyet ismét a kerékcserékkel. Sutil a 41. körben csúszott ki a pályáról, életbe lépett a dupla sárga zászló: lassan kell haladni, készen állni arra, hogy esetleg meg is kell állni. Ericsson ebben a körben 1:55.839-et futott esőgumikkal, míg az előtte haladó Bianchi 1:57.090-et teljesített használtabb intermediate-eken. Majd ekkor érkezhetett a felhívás a Marussia csapattól, jegyzik meg.

A Marussia ugyanis attól tartott, hogy ismét elveszítik a pozíciót Ericssonnal szemben. A Sport Bild előveszi a szektoridőket is.

//

A 40. körben 43.346, 51.395, és 22.395 állt Bianchi neve mellett. A 41.körben 43.621 volt az első szektor, ami közel 3 tizeddel lassabb az előző körhöz képest. Ezt azzal lehet magyarázni, hogy a pálya vizesebb lett, a gumik még jobban elhasználódtak a Marussián. A következő két szektorban jobb időket futott, el mi alátámaszthatja az állítólagos rádióforgalmazást is. A középső szektorban 51.160-at, a harmadikban 22.309-et ért el Bianchi. Összesen 3 tizedet hozott ebben a két szektorban a 40. körhöz képest.

Bianchi a 42. körben hagyta el a pályát nagy tempóval a 10-es kanyarban, ami az első szektorban található.

Az FIA a hétvégén nem árulta el a baleset pontos részleteit és a sebességről sem adott ki adatokat. Egyedül annyit mondtak, hogy Bianchi lassított a kérdéses pályarészen, kérdés, mennyire.