A Manor is tudja, sosem fog futamot nyerni: sokkal könnyebb dolga van most a Haasnak

A költségek elszálltak, a kicsik és a középcsapatok nehezen tudják tartani a lépést. A Lotus helyzete elérte a mélypontot Szuzukában, és az FIA nem tud előállni olyan javaslatokkal, melyek emészthető szinten tartanák a költségeket.

„A probléma ott kezdődik, hogy a Forma-1-ben mindenki a maga autóját építi”- kezdte az okfejtést Andretti az auto motor und sportnak. „Ezért van egy Mercedes és egy Manor, és a Manor pontosan tudja, hogy sosem fog nyerni. Az IndyCar esetében más a helyzet. Még Dale Coyne csapata is nyerhet. De ennek az az ára, hogy szinte mindegyik ugyanúgy néz ki. Hiba lenne ezért megfosztani a Forma-1-től a technikai aspektust. Kell nekik a kirakatba. Ezért kellene valahogy megpróbálni kordában tartani a költségeket. Amerikában jobban együtt tudnak élni az emberek egy márkaformulával. Sajnos, mert az évek során erre kényszerítették őket.”

A Manor komoly beruházást hajtott végre: Mercedes-motorok, váltó és hátsó rész a Williamstől 2016-tól kezdődően. A csapat vezetője biztató jelnek tartja, hogy együtt lehet dolgozni másokkal, technológiát vásárolni.

„Jó jel ebben az iparban. Nagyon nehéz üzletágról beszélünk, megváltozott a módja annak, ahogy érkeznek az újak”- fejtette ki Lowdon. „Ha megnézi 2009-et, amikor beléptünk, minden szabály azonnal érvényes volt ránk, ahogy beszálltunk. Hét hónapunk volt, hogy a rajtrácson legyünk Bahreinben. Semmilyen opciónk sem volt rá, hogy késleltessük ezt. Mi vagyunk az egyetlen, aki túlélte azok közül, akik 2009-ben beszálltak. Volt részünk lent és fent helyzetekben.”

„Ha megnézzük a Haast, lehetőségük volt rá, hogy egy évvel később debütáljanak, kihasználják az időt, és ami a legfontosabb, nem vonatkoznak rájuk a jelenlegi szabályok. Bármelyik partnertől szerezhetnek technológiát, akitől akarnak. Olyan sok aeroinfót gyűjtenek a szélcsatornában, amennyit csak akarnak. Drámaian megváltozott az, hogyan lépsz be a Forma-1-be. Felismerték, mennyire bonyolult ez a sport, és most sokkal könnyebb belépni. Ez jó dolog. Nekünk rossz, mert más úton érkeztünk ide, és kétség sem férhet hozzá, benne van, hogy rögtön pontokat fognak szerezni, mert az az autó rendkívül jó fejlesztés lesz. Megveszik a technológiát; jó csomag lesz. De nem akarok panaszkodni emiatt, mert az ipar most is bonyolult, és nem panaszkodhatok azért, mert megkönnyítették másoknak.”