A Lotus volt a Renault titkos kedvence - a Red Bull nem fújja fel a Vettel vs. Ricciardo kérdést
Helmut Marko elmondta, csak a média és a közvélemény csinál olyan nagy ügyet abból, hogy mennyivel simábban mennek a dolgok a garázs egyik oldalában. A Red Bull Racing tanácsadója arra is kitért, milyen filozófia áll fent a Renault-nál az ügyfeleket illetően.
Gerard Lopez szerint a Red Bull mindig is az első számú ügyfél volt a Renault számára, minden téren előnyt élveztek. Marko pont az ellenkezőjét állította, és nemrég elmondta, mindez csak mostanában változott meg, amikor tényleg gyári kapcsolatra léptek a franciákkal. Előtte a Renault kétféle specifikációt készített az erőforrásból, hogy Enstone számára is "kedveskedjenek". Tehát Lopez állítása, miszerint évek óta ők a kedvezményezettek, egyáltalán nem igaz?
"Ez sosem volt így"- reagált Marko az F1-comnak. "Sok éven keresztül ugyanolyan ügyfélcsapat voltunk számukra, mint minden más csapat, és csak a sikereink révén kerültünk közelebb egymáshoz - a Lotus hosszú időn át a Renault titkos kedvence volt. Ez csak mostanában változott meg. Ezt követte a bejelentés, miszerint a Red Bull hivatalosan is a Renault gyári csapata"- mondta az osztrák.
Szerinte az egyenlő bánásmód nagyon is látszott az elmúlt években. "Az eredményekben is nagyon látható volt: tavaly a Lotus volt az egyik legkeményebb ellenfelünk Raikkonennel és Grosjeannal. Idén nagyon más a helyzet, ha megnézzük, hol állnak. A legígéretesebb opcióra kell koncentrálnod olyan időkben, amikor az erőforrás kulcsfontosságú a sikerhez. Emlékezzünk: idén négyféle rögzítést kellett kialakítani az eltérő kasztnik miatt. Jövőre már csak egyféle lesz - az, amit a Red Bull Racing kreál a Renault-val -, és a többieknek ezzel kell élniük. Ez a leghatékonyabb megoldás. A Mercedes esetében nagyon sikeresnek bizonyult ez a modell - csak egyetlen verzió van az erőforrásból, és ugyanez igaz a Ferrarira is."
Elmondta, Vettelnek "jobb tesztszezont és több erőt" tud ígérni 2015-re, de "igazán versenyképes erőforrással az európai futamokra" fognak rendelkezni. Mit tud arról, hogy más csapatokkal, elsősorban a Ferrarival is szóba hozzák Vettelt, aki előtt megnyílhat az út, ha Alonso lelép?
//
"Jelen pillanatban nem vagyok biztos benne, hogy melyik csapattal is hozzák össze - ez napról-napra változik. Tényleg nehéz követni ezt a sok pletykát!"- mondta nevetve.
Ricciardo és eredményei nélkül elég érdekesen festene a Red Bull szezonja... "Ezzel kicsit vitatkoznék. Gondoljunk Kanadára: mindkettőnek megvolt az esélye a győzelemre. Budapest ugyanígy alakult: a biztonsági autó Seb ellen dolgozott. Ezeken a versenyeken ugyanolyan tempóval rendelkeztek, de köszönhetően olyan dolgoknak, melyeket nem tudunk irányítani, mindkét verseny hátrányosan végződött Seb számára."
Felhívta rá a figyelmet, csak kívülről tűnhet ennyire nagynak a különbség a két versenyző között - legalábbis csak a média fújja fel ennyire a dolgot.
"Mi nem csinálunk belőle nagy felhajtást - csak a média. Olykor szívszaggató volt, milyen szemetet írtak le. Természetesen Sebastian kicsit nehéz időket élt át - különösen úgy, hogy minden sokkal simábban ment a garázs másik oldalában."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások