A Lotus új orra nem ment át a törésteszten, miközben a csapat egy mechanikus trükkön dolgozik

A GP-live.hu korábban már beszámolhatott a Red Bull legutóbbi töréstesztjéről. A német AMuS jelentése szerint a Lotus ezen a hétvégén Barcelonában a Williamsről lemásolt orral és egy új első szárnnyal akart versenyezni.

Az orr nem ment ár a törésteszten, így most valószínűleg Kanadáig várnia kell a csapatnak.

A Lotus neve mellett szerepel a legrövidebb változat, melynek első túlnyúlása csupán 85 centiméter. Mindezek ellenére a mérnökök egy másik megoldást szeretnének, méghozzá a Williams FW37 mintájára, ami egy sokkal szélesebb elemet jelent.

&feature=youtu.be&t=1h38s

A széles orr önmagában nem jelent több leszorító erőt, de lehetővé teszi, hogy egy teljesen új első szárnyat szereljenek ár, mely jótékony hatással lehet az első gumikra.

Alan Permane, a Lotus mérnöke hangsúlyozta, Monaco nem lenne ideális hely az elem bevetésére, így Kanada marad a következő helyszínnek.

Ennek ellenére a Lotus tartogat pár érdekes módosítást a fedélzeten. Ilyen például az új hátsó szárny, és a hátsó kerekek körüli módosítások. A hátsó fékrendszert ugyancsak frissítették a mérnökök, míg az első szárny új terelőlapokat kapott.

A német AMuS hozzáteszi, a Lotus egy érdekes módosításon dolgozik az első tengelyen, de a részletek egyelőre titkosak. A háttérben egy mechanikus trükkről beszélnek.