BRÉKING

A Lotus idén nem térhet vissza a csúcsra, a Williams pedig elfogyhat a szezon második felére

A Lotus helyzete nem könnyű, és lehetséges, hogy idén még dobogóra sem fog tudni állni a csapat.

A Lotus F1 Team az elmúlt két esztendőben üde színfoltja volt a sportnak. Kimi Räikkönen és Romain Grosjean rendszeresen harcban tudott lenni a legjobb helyekért, de a nagy pénzügyi problémáknak köszönhetően a csapat nagyon meggyengült 2014-re, miközben az évadnyitó versenyen nem elég, hogy Romain Grosjean és Pastor Maldonado gépe is lassú volt, egyik sem látta meg a kockás zászlót.

A britek állítják, az E22 egy nagyon versenyképes autó és aerodinamikailag talán a legerősebb, de a megbízhatósági gondok és a tesztkilométerek hiánya miatt a gép nem tudja megmutatni, hogy mire is képes valójában. A Lotus több mint két évet dolgozott a konstrukción, de lehetséges, hogy a pénzügyi problémák kinyírják a csapat szezonját.

„Ez egy nagyon nehéz helyzet most számukra.” – fogalmazott a korábbi F1-es francia versenyző, Franck Montagny a Le Figaro kérdésére.

„Elvesztették Eric Boulliert, aki a McLarenhez igazolt, de nem ez az egyetlen dolog, amiért nincsenek jó helyzetben. A téli időszak után kevesebb, mint 100 emberrel kevesebben dolgoznak Enstone-ban.”

„Ez a szám sok, melyet nem lehet könnyen helyrehozni. Most nem látom azt, hogy vissza tudnak térni a tabella élére. Képesek lesznek felvenni a harcot a pontokért, de ha a magasabb célokról beszélünk, akkor nagyon nehéznek tűnik a sorsuk.”

A 36 esztendős Montagny mondott néhány szót a Williams istálló teljesítményéről is, mely úgy tűnik, hogy a második leggyorsabb autóval rendelkezik a Mercedes mögött.

„A Williamsnek dobogóra kellett volna állnia Ausztráliában. Felipe Massa nem tudott mit tenni, amikor Kamui Kobayashi autójában elmentek a fékek és eltalálta őt hátulról. Valtteri Bottasnál pedig ott volt a defekt.”

„Ezzel együtt óvatosnak kell lenünk, mert a bajnokság félidejében sokat változhat a helyzet, és a Williams nem rendelkezik azokkal az erőforrásokkal, hogy továbbra is agresszív legyen, mint a nagy csapatok.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az F14T gyors a kanyarokban, és több potenciállal bír, mint a korábbi Ferrarik
Következő cikk Malajzia nem fújja le az F1-es hétvégét, és elégedettek az új hangokkal: Legalább a gyerekek is kijöhetnek a pályára

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország