A Lotus Amerikában leszereli az „iker” első szárnyát
A brit istálló az következő versenyhétvégén egy számára új megoldást fog tesztelni, és teszi ezt a 2015-ös autó fejlesztése miatt.
A Lotus idei konstrukciója elöl merőben eltér a társaktól. A britek azzal számoltak, hogy ezzel a megoldással sokat nyernek majd, de ez végül nem így lett, és a csapat egy pokolian gyenge szezont fut.
A közelegő Amerikai Nagydíjon a gárda leszereli ezt a bizonyos „iker” első orr-részt, és a Ferrari, valamint a Mercedes megoldásával fog tesztelni, koncentrálván a 2015-ös autó fejlesztéseire.
A Lotus kénytelen lesz elhagyni ezt a szokatlan orrmegoldást a következő szezonban, miután a Forma-1 irányító testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a jövő évtől betiltja az esztétikailag vitatott elemeket.
A csapat technikai igazgatója, Nick Chester a brit Autosport lapnak elmondta, az új szabályok miatt elengedhetetlen az, hogy változtassanak az autó orrán. A tapasztalt szakember megerősítette, hogy Austinban valóban tesztelni fognak egy új első elemet, de csak amiatt, hogy adatokat gyűjtsenek a következő évre.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Az első edzésen a szárnnyal aerodinamikai méréseket fognak végezni, hogy megnézzék, az miként is működik a pályán, és mindaz mennyire egyezik meg a szélcsatornában látottakkal, tapasztaltakkal.
A Lotus továbbra is csak a 8. helyet foglalja el a konstruktőri bajnokságban, miközben mindössze 8 bajnoki egység áll a nevük mellett 16 futamot követően. A britek hamar ráébredtek arra, hogy az idei autójukban nincs sok potenciál, és a Renault problémái miatt sincs értelme annak, hogy komoly pénzeket és időt áldozzanak a fejlesztésekre.
A Lotus már júniusban átállt a 2015-ös autójának fejlesztéseire, és megépítésére. A technikai osztály most abban bízik, hogy jövőre a Mercedes motorjaival egy lényegesen erősebb idényt futhatnak majd, és valami hasonlóban lesz részük, mint idén a Williamsnek, mely szintén a németek erőforrását használja.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások