A Lola gyára eladó
A Lola Csoport úgy döntött, hogy eladja a Lola Technikai Központot, beleértve a szélcsatornájukat is, mely nagyban növelheti a gyár értékét.
Lola Wind Tunnel
Az elmúlt 18 évben több gépet is ebben a szélcsatornában terveztek meg - azonban a borzalmas T97/30-at, mely nem tudott rajthoz állni az 1997-es Ausztrál Nagydíjon, nem itt készült. Ez a szélcsatorna nagyban hozzájárult a hosszútávú gépek sikereihez, hiszen a Lola készítette a Champ Car, az F3000 és az A1 GP autóit.
A Lola Cars azonban csődbe ment 2012-ben, és Martin Birrane, a Lola Csoport tulajdonosa csak most jelentette be, hogy a gyárat el akarja adni.
"A versenyautó gyártásban és technológiában egy hosszú és sikeres kalandot zártunk, és fontos a számomra, hogy a Lola öröksége fennmaradjon, vagyis továbbra is vezető pozíciót töltsön be Nagy-Britanniában, ebben a szektorban." - mondta Birrane.
"Rendkívül elégedett vagyok a szélcsatornánkkal, és azzal a hozzájárulással, melyet a világ technológiailag legfejlettebb vállalataihoz hozzátettünk - a motorsportban, a légi közlekedésben és az autóiparban. Ez egy sikeres és fenntartható üzlet, és egy értékes befektetés lehet egy érdeklődő számára. Ez csak a kezdete egy izgalmas új fejezetnek, de szeretném bebiztosítani, hogy a gyár továbbra is jó kezekben marad."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások