A Liberty mesterséges eszközök nélküli Forma-1-et akar

Ross Brawn nagyon izgatott az új aerodinamikai rendszer és a Liberty Media tervei miatt, melyekkel a csapatok sokkal közelebb kerülhetnek egymáshoz.

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, poses for a selfie with a fan

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, poses for a selfie with a fan

Andrew Hone / Motorsport Images

Ross Brawn, Formula One Managing Director of Motorsports and Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, poses for a selfie with a fan
Ross Brawn, Formula One Managing Director of Motorsports and Jean Todt, FIA President on the grid
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group and Ross Brawn, Formula One Managing Director of Motorsports
Ross Brawn, Formula One Managing Director of Motorsports
Gene Haas, Team Owner, Haas F1 Team, Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal with Dieter Rencken, Journalist and Ross Brawn, For

Az új tulajdonos megérkezésével megszűnt álló víz a Forma-1-ben. A Liberty Media nem vesztegeti az idejét és a pénzét, folyamatosan újításokat vezet be a sportban, elsősorban a rajongók miatt.

A vezetőség nagyon komoly tervekkel rendelkezik, és 2021-től egy olyan kategória valósulhat meg, amire ezelőtt nem volt példa. Önmagában már az új aerodinamika is drasztikus különbséget fog jelenteni. A háttérben hosszú hónapok óta dolgoznak ezen a szakértők a csapatokkal együttműködve.

Brawn javarészt ezért a csoportért felel, miközben a brit nemrég arról is beszélt, hogy a versenyzés alapvető DNS-ét nem akarják megváltoztatni. Sőt, mindenfajta mesterséges megoldást mellőznének, így idővel a DRS, a mozgatható hátsó szárny is le fog kerülni az autókról.

Még több F1 hír:

A manchesteri legenda nemcsak az új aerodinamikában látja a kulcsot az igazi előrelépéshez, hanem abban is, hogy sokkal egészségesebbé, versenyképesebbé tegyék a sportot a csapatokat illetően is.

„Volt már néhány jó futamunk a szezonban. Ezek azonban a biztonsági autó pályára lépéséhez, egy balesethez vagy bármi máshoz voltak visszavezethetőek.”

„Az aerodinamika jelenleg egy nagyon kritikus szintet jelent. Amikor egy autó utoléri a másikat, azzal nagyon nehézzé válik a versenyzés. Ha nem történik valami váratlan, vagy valami a futam elején, akkor nem sok versenyt láthatunk. És pontosan ez az, amin javítani akarok. A jelenlegi autókkal ez a helyzet. Egy olyan versenyzési környezetet akarunk létrehozni, ami pályától és gumiktól független jól, hatékonyan működik.”

„Ez szoros összefüggésben van a csapatok fenntarthatóságával is. Fontos, hogy a csapatok egy jobb üzleti modell részeként működjenek. Versenyképessé akarjuk tenni őket. Ha ez megvan, akkor lezárhatjuk a szakadékokat. Emiatt szeretnénk korlátozni a rendelkezésre álló költségvetést és a forrásokat, amik a legnagyobb csapatok neve mellett szerepelnek. És ez az, ami visszahúzó erőként van jelen.”

„Úgy gondolom, hogy a jövőben nagyszerű versenyeket láthatunk, ha mindezt megvalósítjuk. Nem akarunk mesterséges eszközöket használni a versenyzés javítása érdekében. Ennek az egésznek önmagában jónak kell lennie.”

A sok változás jegyében a pontrendszer is eltérhet a jelenlegitől. Ez azonban egy igen kényes pontja a Forma-1-nek.

„Ennek a megváltoztatása nagy döntést jelent. Ha ezt megváltoztatjuk, akkor azt 10 évig érintetlenül kell hagynunk. Jól átgondolt döntésekre van szükségünk, és növelnünk kell a sport fenntarthatóságát, miközben új rajongókat szerzünk. Többre van szükségünk egy F1-es versenyhez, mint jelenleg. A futballban is pár órás szórakozásról van szó. Egy nagy sporteseménynek lényege kell, hogy legyen. Úgy gondolom, ez a Forma-1 versenyének időtartamára is igaz.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Villeneuve: „Strollnak már a Belga Nagydíjon a Force Indiával kellene versenyeznie”
Következő cikk A Haas szerint jobb lenne, ha a Mercedes ügyfelei nem panaszkodnának

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország