A Liberty Media nem tudja kordában tartani a Forma-1-et?

Mint ismeretes, a jelenleg érvényben lévő Concorde Egyezmény 2020 év végén lejár, és az új változatról gyakorlatilag még semmit sem tudni. Az idő azonban egyre csak telik, miközben az új motorszabályokban sem tudtak megállapodni a gyártók az amerikai tulajdonosi körrel, valamint az FIA-val.

A német Auto Bild is kritikus helyzetről, valamint lázadó gyártókról ír, akik egyelőre nem akarják elkötelezni magukat a Forma-1-ben, teljesen érthető módon, mivel több ponton is erősen hiányos a tervezet, és az más szempontból gyenge lábakon áll, kezdve a technikai megvalósításokkal. A helyzet súlyosságát fokozza, hogy ezzel az új gyártókat is elriasztják, így egyre kevesebb az esély arra, hogy egy a Honda, a Renault, a Ferrari és a Mercedes mellett más is ott legyen a rajtrácson 2021-ben.

Chase Carey, az F1 első embere egy nagy találkozót szervez a Bahreini Nagydíjra, hogy megvitassák a problémákat, valamint ismertessék a koncepciót. Az ülésen természetesen az FIA és a Liberty Media technikai vezetője, Ross Brawn is ott lenne, aki nagy szerepet vállalt az új motorkoncepció megtervezésében.

Nem titok, hogy az ex-technikai főnök az 1.6 literes V6-os motort részesíti előnyben, de azt egy egyszerűbb technika köré építve, erősebb rendszerrel, mely lehetővé tenné azt, hogy a motorok hasonló szinten működjenek, és olcsóbbak legyenek a jelenleginél.

A Mercedes motorelőnye miatt nagyon sokan panaszkodnak, és semmi garancia nincs arra, hogy ez 2021-től változna, független az új egységek megépítésétől. Jelenleg azonban ott tartunk, hogy még az új csomagra sem bólintottak rá.

A Mercedes és a Ferrari folyamatosan az új koncepció ellen volt, így a Liberty Media vezetőségének Bahreinben a németeket, és az olaszokat is meg kellene győznie, miközben mellőznék a nagyon bonyolult, és költséges MGU-H rendszer használatát. A cél az, hogy a sivatagi helyszínen mindenben megállapodjanak, mert szép lassan erősen kezdenek kifutni az időből.

A Ferrari és a Mercedes nemrég többször is kiszállással fenyegette meg a sportot, ha az FIA és az F1 megváltoztatják a technikailag rendkívül fejlett csomagot. Bernie Ecclestone elárulta, a Ferrari elnökével már folytatott bizonyos megbeszéléseket, erősen utalván egy új széria indítására, amihez többen is csatlakozhatnának a Mercedes mellett. Legutóbb 2009-ben volt téma az, hogy a gyártók kiszállnak, és megcsinálják ezt.