Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A leszorítóerő nyomában: tökéletes példa a Ferrari első szárnya

Szingapúrban a leszorítóerő és a jól eltalált egyensúly a két kulcs, remekül szemlélteti ezt a Ferrari SF70H első szárnya is. Érdekes légterelő jelent meg oldalt.

A Ferrari az egyik favorit Szingapúrban, ezt a Mercedes is elismerte előzetesen: számolni kell a Scuderiával, mely remekelhet a lassú és középgyors kanyarokban. Az utcai pályán összesen 23 hajlat található, tizenötször lépnek a fékpedálra a versenyzők a vonalvezetésen.

A szárnyakat illetően a csapatok visszaállnak a Spa és Monza előtt használt elemekre: minél több apró légterelő, annál jobb. Monacóhoz és a Hungaroringhez hasonlóan sok-sok aerodinamikai elem található az első szárnyakon, a Ferrari pedig villantott egy érdekes vízszintes profilt, ami a szárny véglapján található, annak külső oldalán. A csupasz karbonfelületű elem formája is figyelemreméltó: egyre szélesebb, ahogy hátrafelé halad, majd szép ívben, visszacsapva zárják le a végét.

Ferrari SF70H detail front wing
Ferrari SF70H detail front wing

Fotó készítője: Giorgio Piola

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Szingapúri Nagydíj
Alesemény Csütörtök
Pálya Singapore Street Circuit
Versenyzők Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Cikk típusa Elemzés
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései