A Lamborghini akkor lép be a Forma-1-be, ha nyerhet
A gyártó továbbra is érdekelt lenne a Forma-1-ben, de a sport jelenlegi formájában nem tervezik a belépésüket.
Pramac Racing special Lamborghini livery
Pramac Racing
Évek óta pletykálják a sajtóban, hogy a Lamborghini saját motorral és csapattal léphet be a Forma-1-be. A márka élén az a Stefano Domenicali áll, aki egy nagyon hosszú pályafutást tudhat maga mögött a Ferrarinál.
A neves szakember természetesen továbbra is figyelemmel követi az eseményeket a királykategóriában, és ha csak rajta múlna, már holnap belépnének.
„Ha ez csak rajtam múlna, akkor a Lamborghinivel már holnap az F1-ben lennék. Ez azonban nem így működik. Felelősséggel is tartozom a saját embereimért.” – mondta Domenicali a német Auto Bild lapnak adott interjújában.
A Forma-1-ben továbbra is súlyos gondot okoznak a költségek, és a sport számára nem jelent jó reklámot, hogy óriásiak a különbségek a top-és középcsapatok között. 2021-től sokat változhat a helyzet a költségvetési sapka és az egyszerűsített motorok bevezetésével, de addig nem várható komoly érdeklődés.
„A Forma-1- legjobb platform, de a Lamborghini prioritásai különböznek. A Ferrari a versenysportban született meg, addig a Lamborghini nem. És a szükséges beruházások is túl magasak ahhoz, hogy ne nyerjünk. Mindaddig, amíg két különböző osztály szerepel az F1-ben, ez számunkra nem lesz egy ideális terep. Ha belépünk, akkor erősnek kell lennünk, valamint képesnek kell lennünk nyerni.”
Domenicali hozzátette, a márka kapcsán valóban sokat beszélgetnek arról, hogy belépjenek a sportba, de az olasz szakember továbbra sem tud olyan tervekkel előállni a részvényesek elé, melyek ésszerűen megvalósíthatóak lennének.
A Ferrari volt csapatfőnöke szerint azonban a „szomszédban” lévő Porsche már valósan elgondolkozhatna a szereplésen.
„Természetesen a Forma-1 egy fantasztikus platform lenne a VW Csoport számára. És ezzel még az értékük is növekedne, de ez a megfelelő pillanattól, technikai és pénzügyi környezettől függ.”
„Jelenleg nagyon sikeresek vagyunk a GT3-as autóinkkal, és a Super Trofeo a legsikeresebb márkakupa. Ezt akarjuk stabilizálni. Más sorozatokba való befektetés jelenleg nem bír kiemelt fontossággal számunkra. Az Urus kapcsán azonban elképzelhető egy ilyen platform a motorsportban. Ez valami teljesen innovatív dolog lenne. Belső szinten már tárgyalás alatt áll.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások