Lehetetlen a Forma-1 legjobb csapataival versenyezni?

Kevesen hisznek abban, hogy a középmezőny képes lesz felzárkózni a top-csapatokra, ami akár a Red Bullt is érintheti a Hondával.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, leave the pit lane

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, leave the pit lane

Sam Bloxham / Motorsport Images

Az idei évtől változnak a szabályok a Forma-1-ben. Az aerodinamikai terület az új első szárnyakkal jelenthet pár igencsak érdekes megoldást, amik az egész autót érinthetik. A sajtóban rendre arról szólnak a hírek, hogy ezzel akár meglepetések is születhetnek.

Még több F1 hír:

Ebben azonban nem mindenki hisz a paddockban, kezdve a Racing Point istállóval, mely nemrég még Force India néven futott. Andrew Green technikai főnök a lapunk kérdésére elmondta, hogy az új szabályokkal összességében még mindig a top-csapatok járnak a legjobban.

„Nem vagyok biztos abban, hogy valaha is meg fog valósulni ez a mezőnyben. A nagyobb csapatok nagyobb erőforrásokkal rendelkeznek, így a lehetőségeik is mások. Egyszerűen több a lehetőségük a kísérletezésre is, és ezzel ott maradnak, ahol korábban.”

 

Green hangsúlyozta, elképesztően sok pénzbe kerülnek az ehhez hasonló szabályváltozások, különösen úgy, hogy többek között a Racing Point is kétségbe vonja a módosítások hatékonyságát. Ez már egy ideje téma az F1-ben a 2019-es idényt illetően, de a Ross Brawn vezette technikai csoport szerint próbálkozniuk kell a nagy 2021-es szabályváltozások miatt.

Akinek több erőforrása van, a végén szinte biztosan a másik előtt lesz, különösen, ha egy nagyon nagy csapatról van szó.

„Az olyan szabályváltozások, mint ez, általában a nagyobb csapatokat részesítik előnyben a nagyobb erőforrásokkal. Gyorsabban dolgozhatnak a helyes következtetések levonását illetően, mint amire mi képesek leszünk. Több erőforrásuk van a kísérletezésre és a veszteségek megtalálására, hogy mégis miképpen lehet azokat gyorsabban visszaszerezni.”

A Racing Point Stroll érkezésével több pénzből gazdálkodhat és a gyár is fejlesztés alatt áll, de csodákat ők sem várhatnak a Mercedes, a Ferrari vagy a Red Bull ellen. Legalábbis normál esetben biztosan nem.

„Hatékonyabb szélcsatornával is rendelkeznek. Mindez pedig gyorsabban oldja meg a problémát. Soha nem fogunk a nagyobb csapatok előtt kezdeni. Megpróbálunk valamit kicsit másképpen csinálni, talán valami mással próbálkozni a szezon elején, ami jelenthet előnyt a kezdetekkor, de mindig fel fognak zárkózni.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Mercedes: az idei hajtáslánc agresszív lépés az elődjeihez képest
Következő cikk Hétfő este ismét ÉLŐ F1-ES műsor: tényleg ennyire jó a Ferrari?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország