A korábbi mercedeses szerint a Porsche készen áll az F1-re

Szerinted ki lesz a világbajnok? - hangzott a Speedweek kérdése Haug felé. 

"A tippem, és a típusom, Lewis Hamilton. A végén talán nem lesz sokkal több pontja, mint Sebastian Vettelnek, de elég lesz. Lewis tudja a legjobban: 2007-ben egy pont hiányzott neki a McLaren-Mercedessel a bajnoki címhez, majd 2008-ban egy pontos előnnyel lett bajnok Felipe Massa előtt."

"A Mercedes a szezon első harmadában igazából nem volt ott a pontok tekintetében, de aztán lenyűgözően továbbfejlesztettek, és pontosan ez az erőssége ennek a csapatnak. További fejlesztési előrelépések is jönnek még. Természetesen nincs garancia, de az az érzésem, hogy Hamilton és a Mercedes a fennmaradó versenyeken összességében egy hajszállal jobbak lesznek. Talán azért is, mert vannak korábbi kötődéseim a csapathoz, és kicsit olyan érzés, mintha az én csapatomban versenyezne." - tette hozzá mosolyogva.

Fernando Alonso menedzsereként mit tanácsolnál a spanyol bajnoknak?

"2007 végén a McLaren-Mercedes révén egyszer már elváltak az útjaink. Fernando Alonso egy nagyszerű versenyző, de igazából többször is rosszkor volt rossz helyen, vagy más hibát vétett. Mindenesetre öt vagy hat bajnoki címe is lehetne már az F1-ben."

"Például 2007-ben, mikor a McLaren-Mercedesnél Lewis Hamilton csapattársa volt. Ha a Magyar GP időmérőjén nem tartotta volna fel szándékosan Hamiltont, és ha az ezért kapott hátrasorolást nem kapja büntetésként, és így a versenyen egy ponttal többet is szerezhetett volna, akkor az az egy egység nem hiányzott volna neki a legvégén."

Valtteri Bottas volt a megfelelő választás Rosberg helyére?

"Abszolút. A szezon egy pontján Bottas több pontot szerzett, mint bármelyik másik versenyző."

A Porsche az új motorszabályok esetén beszállhat a Forma-1-be?

"Ezt nagyon is el tudom képzelni, és szerintem a legjobban ez illene a Porsche igényeihez. Ha mint a Porsche és az Audi, valaki állítólag 250 millió eurót kiad a prototípusokkal való hosszútávú versenyzésért, akkor a Forma-1 még költséghatékonyabban működhet - legalábbis a Mercedes esetében ezt látjuk. Siker esetén pedig összehasonlíthatatlanul nagyobb a nemzetközi média- és közönségfigyelem. A Porsche az LMP1-es prototípussal szuper munkát végzett, és ezzel egy olyan remek motor- és autókoncepciót dolgoztak ki, amivel bebizonyították, hogy képesek lehetnek a Forma-1-es részvételre is."