A korábbi Forma-1-es versenyzőnő szerint a nők erősebbek a férfiaknál

A korábbi Forma-1-es versenyzőnő szerint a nők erősebbek a férfiaknál

Desire Wilson úgy látja, hogy a motorsportban csak a pénz a gond, ha versenyzőkről van szó, és azt is elmeséli, hogy a nyolcvanas években hogyan kerülhetett be a királykategóriába.

Jutta Kleinschmidt a Dakar ralin, Sabine Schmitz a Nürburgring-Nordschleife-n vagy Simona de Silvestro és Danica Patrick az észak-amerikai Indycarban és a Nascarban: nők, akik helyt állnak az erősebb nemmel szemben is. Azonban ez a mai napig ritkaságnak számít a motorsportok világában. Desire Wilson szerint ez nem a tehetségen múlik: „Azt gondolom, hogy egy nő mentálisan sokkal erősebb, és sokkal kitartóbb, mint egy férfi.” – mondta a planetf1.com-nak.

A nők fizikai hiányosságait edzéssel le lehet küzdeni a férfiakhoz képest. Wilson esetében, amikor még aktívan versenyzett a nyolcvanas években, ez még nehezebb feladatnak bizonyult. „Akkoriban nem is gondolták, hogy egy nő képes lehet rá.” – véli a 61 éves versenyzőnő. Az autók vezetése fizikálisan nehezebb volt, hiszen nem volt szervokormány, és a váltás is nagyobb erőt vett igénybe. Ehhez jött a korszak szelleme, hiszen a Forma-1 a férfiak világát jelképezte.

Wilson arról mesélt, hogy nőként sokkal kritikusabbak voltak vele: „A legnagyobb probléma az volt, hogy érdemelheted ki a csapatok és a versenyzők tiszteletét. Komoly mechanikai ismeretekkel és remek visszajelzésekkel kellett szolgálnod, amellett, hogy jó vezetői képességeid voltak és politikailag korrekt hozzáállásod. Ha ez mind megvolt, még így is megterhelő volt.” Wilson ennek ellenére komoly sikereket ért el hazájában, Dél-Amerikában, illetve Nagy-Britanniában, és az európai kontinensen.

Miután nem sikerült a Williams ügyfélautójával kvalifikálnia magát az 1980-as Brit Nagydíjra Brands Hatch-ben, 2014-ig Ő volt az utolsó nő, aki részt vehetett egy Forma-1-es versenyhétvégén. Tavalyig, amikor is Susie Wolff néhány pénteki szabadedzésen kapott lehetőséget. Wilson meg van győződve róla, hogy a szükséges pénzzel a háta mögött 1981-ben vagy 1982-ben az Arrows vagy a Tyrell versenyzője is lehetett volna. Mindkét autóval dobogós helyezést lehetett szerezni akkoriban, így elég komoly tárgyalások zajlottak.

Wilson emlékszik egyik beszélgetésére Ken Tyrrellel: „Az irodájában ültem, amikor felhívta Chris Pook-ot (az USA Nagydíj korábbi promótere), hogy segítsen nekem.” A költségvetés azonban nem jött össze…

A pilótanő szerint a siker kulcsa abban rejlene, ha egy női versenyző a legmagasabb utánpótlás kategóriák valamelyikében bizonyítana – a GP2-ben vagy a Renault World Series-ben. Ha itt legyőzni a férfi kollégáit, és futamot nyerne, akkor a legígéretesebb pilóták között tartanák számon a csapatok. Jelenleg Wolff mellett az aktív Formula-E-ben versenyző brit Katherine Legge és a Sauber programjának tagja, de Silvestro lenne esélyes. A trió már bizonyított a DTM-ben, és az Indycarban, de ezek nem jelentenek ugródeszkát a királykategóriába.

Wilson szerint a fizetős pilóták is rontják a nők esélyeit: „A csapatok csak azokat a versenyzőket nézik meg, akik sok pénzt hozhatnak, majd egy év után ki is hullnak.” – mérgelődik, és azt gyanítja, hogy ezek az akadályok sokáig megmaradnak. „Egy nőnek a leggyorsabbnak kell lennie, több pénzt kell hoznia és mindezt még fiatalabb korban.”

Wilsonnak megvan a véleménye Bernie Ecclestone női szériáról felvetett ötletéről is. „Több logika lenne benne, ha csak egy vagy két versenyzőt támogatnának, akikre felfigyelnének a csapatok.” Minden más megoldás nem lenne elég magas minőségű. „Ott lenne a királykategória a legjobb pilótáknak, ahol nem kellene hogy számítson a nem vagy a pénz.”

A másik nagy kérdés, hogy a jelenlegi válságos helyzetben ki finanszírozna még egy kategóriát. „Ki állná a költségeket? Ha még egy tehetséges és képzett pilótanőt sem támogatnak, akkor mi lenne a többiekkel?”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Bernie Ecclestone , Susie Wolff
Cikk típusa BRÉKING