A költségsapka nem fogja annyira összehúzni a mezőnyt, hogy veszélyeztesse a partnerségeket

A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer szerint felesleges attól tartani, hogy egy szorosabb mezőny miatt véget érjenek a technikai partnerségek az élcsapatok, és a középmezőny között.

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport, and Otmar Szafnauer, Racing Point Force India Team Principal, in a press conference

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport, and Otmar Szafnauer, Racing Point Force India Team Principal, in a press conference

Sam Bloxham / Motorsport Images

A Mercedes jelenleg az erőforrás mellett sebességváltót, felfüggesztéselemeket, és a szélcsatorna használatot is ad a Racing Point-nak, akik a zsetonrendszer sajátossága miatt lehet, még nagyobb előnybe kerülnek majd a középmezőny többi tagjával szemben.

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul arról beszélt korábban, hogy a mezőny összehúzódásával a nagyobb csapatok kisebb eséllyel adhatnak majd el technológiákat a középcsapatoknak, akik potenciális kihívóik lehetnek majd.

Szafnauer szerint ugyanakkor ez nem lesz probléma, mert a topcsapatoknak mindig is előnyből indulnak majd. „Értem, hogy mi az elmélet a kijelentései mögött, de én sem látom a jövőt” – nyilatkozta Szafnauer a Motorsport.com-nak.

„Szerintem ugyanúgy előnye lesz a nagycsapatoknak, 2022-ben is. Nem fog olyan történni, hogy felkelnek, beütik a fejüket, és hirtelen elfelejtik, hogyan kell gyors versenyautót készíteni.”

Még több F1 hír:

„Nem csak a megfelelő eszközökről van szó, de a megfelelő emberekről is, akik már régóta náluk dolgoznak, nem véletlen, hogy ott vannak, ahol. Nem fognak elfelejteni semmit. Az eddigi tapasztalataim szerint egy nagy technikai szabályváltozás után is a jó forrássokkal rendelkező csapatok végezték a legjobb munkát. Szerintem ez a trend lesz igaz jövőre is.”

„Talán a különbség nem lesz akkora, és jobban fel tudunk zárkózni, de a gazdagabb, és jobb tudással rendelkező csapatok fognak ugyanúgy az élen lenni.”

Szafnauer szerint csak akkor merülhet fel az Abiteboul által felvázolt lehetőség, ha egy olyan specifikus, teljesítményért felelős terület dönt az erősorrendről, amelyet megosztanak egymással a csapatok.

Lance Stroll, Racing Point RP20

Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Racing Point

„Lesznek olyan területek, amelyek nagyban felelősek lesznek a csapatok jobb-rosszabb teljesítménye között. Hamarosan részletesebben is tudni fogjuk, hogy mik lesznek ezek. Ha óriási teljesítményt találsz azzal, hogy saját sebességváltót csinálsz, akkor el tudom képzelni, hogy a Mercedes is azt mondja majd, hogy ezt már nem akarom veled megosztani.”

„Ha csak apróságot jelent a közös alkatrész, akkor nem látom azt, hogy ilyen következzen be, de ezt még nagyon-nagyon megjósolni.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Családi Ferrari-mosás Kimiéknél odahaza
Következő cikk Nem semmi, három fejlesztési csomagot vonhat össze a Renault az Osztrák Nagydíjra

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország