A költségsapka lehetőségei az Alpine-vezér, illetve Wolff szerint

Habár a Mercedesnek vissza kell fognia a költekezéseit az új szabályozás értelmében, Wolff úgy gondolja, hogy ez egy remek lehetőség a számukra, hogy még erősebbé váljanak a jövőben, hiszen a költségek optimálisabb felhasználása a vállalat céljait szolgálja.

A Forma-1 már régóta arról szól, hogy az alakulatok fejlesztési versenyt folytatnak egymással, amely hatalmas összegeket emészt fel, bizonyos csapatok pedig ennek következtében jelentősen lemaradtak. Az FIA által bevezetett szabályok értelmében a költségvetés felső határa 145 millió dollár, ami lehetőséget teremt a kisebb csapatok számára a felzárkózásra.

„Mindez arról szól, hogy az autót gyorssá, de hatékonnyá tegyük” – jelentette ki az Alpine részéről az ügyvezető igazgató, Marcin Budkowski. „Nagyon sokat dolgozunk a csapat hatékonyságán, hogy jobban és okosabban dolgozzunk azokkal az erőforrásokkal, amik a rendelkezésünkre állnak.”

„Szerencsére soha nem mi voltunk a legjobban finanszírozott alakulat. Mindig is hatékony csapatként dolgoztunk, ezért jobb pozícióban vagyunk, mint a top csapatok a költségsapkát tekintve, és nyilvánvalóan szeretnénk kamatoztatni ezt a jövőben.”

Míg tehát az Alpine-nak nem kell jelentős módosításokat tennie a költségvetésükkel kapcsolatban, addig a nagycsapatok bizony jelentős változtatások elé néznek, melyekhez már javában hozzáláttak.

„A személyes üzleti életemből az a tapasztalatom, hogy egy zéró-költségvetéses megközelítés megmutatja, mennyi minden marad ott az asztalon” – jelentette ki Wolff, aki remek lehetőséget lát abban, hogy szervezettebbé tegyék a vállalat működését.

„És hogy mennyit cipeltünk magunkkal évről-éve, szóval mennyi költség volt, amit elkerülhettünk volna a szervezet egészének átformálásával. A teljesítmény az F1 világában nem csak a pénzről szól. Lehet nálad a legtöbb pénz, miközben nem úgy teljesítesz, ahogy kellene. Erre korábban láthattunk példákat.”

„Mi soha nem pazaroltuk el az erőforrásokat” – folytatta Wolff. „Mivel számunka a prioritások meghatározása mindig is kulcsfontosságú volt a működésünk szempontjából. De a költségkorlát ezt új szintre emelte, mert korábban a szabályozás költséghatárainak környékén működtünk.”

„Minden egyes elem költségét le kell csökkenteni, vagy legalábbis meg kell becsülni a költségét. De úgy gondoljuk, hogy ez a teljesítmény előnyére válik, mert ez arra ösztönöz minket, hogy átgondoljuk, amit csinálunk, illetve ahogyan csináljuk.”

„És ez azt is jelenti, hogy még nagyobb hangsúlyt fektetünk azokra a területekre, amelyek a véleményünk szerint jobb teljesítményt nyújtanak. És 2022-re ez még kritikusabb téma lesz a változások terjedelme miatt. És lesznek csapatok, akik nagyon is 2022-re koncentrálnak már korán, ezért más alakulatok jó lehetőséget látnak majd a 2021-es világbajnokságra.”

Íme Alonso és Ocon 2021-es kocsija!

A Motorsport Images gyönyörű képeinek segítségével megtekinthetitek a 2021-es F1-es rajtrácsot.