Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Az ügyes kialakítás miatt menekülhet meg Vettel váltója

A Maláj Nagydíj leintése után Sebastian Vettel egy igen bizarrt balesetbe keveredett Lance Strollal, ami miatt autójának váltóját el kellett küldeni Maranellóba. Az alkatrész valószínűleg megúszta, méghozzá egy dolog miatt.

Szervezkedni kellett kicsit, hogy Sebastian Vettel váltóját Olaszországba küldhessék vizsgálatra, a cél ugyanis az volt, hogy a hihetetlen Vettel-Stroll ütközés után kiderüljön, az elem használható állapotban van-e még. 

Ferrari SF70H, il cambio
A kétrétegű váltó: a belseje fém, a külseje karbon

Fotó: Giorgio Piola

A baleset abból következett be, hogy a kanadai újonc épp a közönségnek integetett alacsony sebességnél pontszerzése után, és közel sem az ideális íven haladt, végül pedig autójának elejével beleakadt a német Ferrarijának hátuljába, aki pedig nem haladt elég távol Strolltól. Vettel hátsó kereke az eset következtében nemes egyszerűséggel kitört, miután Stroll eltalálta, így pedig a váltó is veszélybe került. 

Sebastian Vettel, Ferrari accetta un passaggio da Pascal Wehrlein, Sauber C36
Sebastian Vettelt Pascal Wehrlein hozza be a bokszba Sauberjén

Fotó: Sutton Motorsport Images

A képeken jól látszott, hogy a váltó külső része is komolyat kapott, a legnagyobb kérdés most az, hogy Vettel megúszta-e ennyivel. Ha a belső, különleges fémalkatrészekből álló terület megúszta, akkor nincs nagy probléma. Ha igen, az már nagyobb baj, ugyanis eszerint a forgatókönyv szerint Vettelnél váltót kell majd cserélni Szuzukára, ami automatikusan öthelyes rajtbüntetést jelent.

Amint azt tudhatjuk, a váltóknak hat futamot kell kibírniuk, minden egyéb esetben jön a hátrasorolás, a Ferrarinál pedig a mostani váltó a Szingapúri Nagydíj rajtbalesete után került be az SF70H-ba. Amit tehát meg kell vizsgálniuk a szerelőknek, az az, hogy tényleg csak a külső karbon rész sérült-e, ezt ugyanis ki lehet cserélni büntetés nélkül.

Comparazione cambio Ferrari F2004 con quello della Mercedes W04
A Ferrari F2004 és a Mercedes W04 váltói

Grafika: Giorgio Piola

A dupla bevonatú váltó még Aldo Costa ötlete volt 2004-ben, amikor a Ferrarinál dolgozott. 10 évvel később a Mercedes alkalmazottjaként ismét megalkotta ezt, viszont mindeközben a Ferrari sem mondott le erről az ügyes kialakításról, ami nagyon jó szolgálatot tehet az olaszoknak Japánban.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Malajziai Nagydíj
Alesemény Vasárnapi futam
Pálya Sepang International Circuit
Versenyzők Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Cikk típusa Elemzés
Címke Lance Stroll, ferrari, malajzia, maláj nagydíj, sebastian vettel, sepang, sf70h, váltó, williams
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései