A két Ferrari az abszolút leggyorsabb volt a téli teszteken: statisztikák, gumikra is lebontva
A következő látványosabb összeállításban megnézhetitek, hogy a téli teszteken a versenyzők milyen időket futottak, gumikra lebontva. Ezzel együtt az is kiderül, hogy mekkorák a különbségek az adott keverékek között.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
Véget értek az F1-es téli tesztek, amik összességében rengeteg kilométert és gyors kört hoztak. Ez egy olyan teszt volt, független a hűvösebb körülményektől, ami a Pirelli számára is rettentően fontos, hiszen a csapatok igencsak aktívan tesztelhették az új keverékeket, beleértve a hiper-lágy gumit is, ami a Forma-1 új legpuhább abroncsa.
A hu.motorsport.com már több elemzést is közölhetett, amik alapján is azt lehet mondani, hogy a Mercedes abszolút favorit, míg a Ferrari talán lassabb lesz a vártnál. Az igazi választ erre azonban csak az első pár futamon kapjuk meg, és ne feledjük, rengeteg új fejlesztés fog érkezni az az autókra, már Melbourne-ben is.
Az alább található összeállításában a leggyorsabb köridők kerültek középpontba, jelezvén a különböző keverékeket. A Ferrari például nemcsak hiper-lágyon, hanem az ultrán és a szuper-lágyon is a leggyorsabb idővel állt elő a 7., valamint a 8. tesztnapon. A Mercedes erősen kilóg a sorból, mivel a címvédő nem ment időmérős szimulációt és a legtöbb alkalommal mellőzte a lágyabb gumik tesztelését, vagy ha valamelyik ilyen keverékkel gurult ki a bokszból, nem a tempóra koncentráltak.
A második teszthét legjobb időeredményei, versenyzőkre lebontva
Versenyző | Csapat | 5. nap | 6. nap | 7. nap | 8. nap | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vettel | Ferrari |
1:20.396 |
1:19.541 |
1:17.182
|
|||
Räikkönen | Ferrari |
1:20.242 |
1:17.221
|
||||
Alonso | McLaren |
1:19.856 |
1:17.784
|
||||
Ricciardo | Red Bull |
1:18.047
|
1:18.327 |
||||
Sainz | Renault |
1:21.455 |
1:20.042 |
1:18.725 |
1:18.092
|
||
Magnussen | Haas |
1:21.298 |
1:18.360
|
||||
Gasly | Toro Rosso |
1:20.973 |
1:18.363
|
||||
Hamilton | Mercedes |
1:20.808 |
1:18.400
|
1:19.296 |
1:19.464 |
||
Grosjean | Haas |
1:20.237 |
1:18.412
|
||||
Bottas | Mercedes |
1:20.596 |
1:18.560
|
1:19.532 |
1:18.825 |
||
Hülkenberg | Renault |
1:21.432 |
1:20.758 |
1:18.675
|
|||
Vandoorne | McLaren |
1:21.946 |
1:18.855
|
||||
Hartley | Toro Rosso |
1:19.823 |
1:18.949
|
||||
Ocon | Force India |
1:20.805 |
1:18.967
|
||||
Leclerc | Sauber |
1:20.918 |
1:19.118
|
||||
Sirotkin | Williams |
1:21.588 |
1:22.350 |
1:19.189
|
|||
Ericsson | Sauber |
1:21.706 |
1:19.244
|
||||
Kubica | Williams |
1:19.629
|
|||||
Pérez | Force India |
1:21.643 |
1:19.634
|
||||
Verstappen | Red Bull |
1:20.649 |
1:19.842
|
||||
Stroll | Williams |
1:22.937 |
1:20.349 |
1:20.262 |
1:19.954
|
A mezőnyből Nikita Mazepin, a Force India tesztpilótája az egyetlen, aki csak az első héten tesztelhetett. Mazepin legjobb ideje 1'25"628 volt a Pirelli közepes abroncsain az első tesztnapon.
A legjobb köridők - keverékekre lebontva
Keverék | Idő | Versenyző | Csapat | Tesztnap | |
---|---|---|---|---|---|
Hiper-lágy | 1:17.182 | Vettel | 7. nap | ||
Ultra-lágy | 1:18.079 | Vettel | 7. nap | ||
Szuper-lágy | 1:18.292 | Räikkönen | 8. nap | ||
Lágy | 1:19.189 | Sirotkin | 8. nap | ||
Közepes | 1:18.923 | Bottas | 8. nap |
A legjobb köridők - csapatokra lebontva
Csapat | Versenyző | Tesztnap | Keverék | Idő |
Ferrari | Sebastian Vettel | 7. nap | Hiper-lágy | 1:17.182 |
McLaren | Fernando Alonso | 8. nap | Hiper-lágy | 1:17.784 |
Red Bull | Daniel Ricciardo | 6. nap | Hiper-lágy | 1:18.047 |
Renault | Carlos Sainz | 8. nap | Hiper-lágy | 1:18.092 |
Haas | Kevin Magnussen | 7. nap | Szuper-lágy | 1:18.360 |
Toro Rosso | Pierre Gasly | 7. nap | Hiper-lágy | 1:18.363 |
Mercedes | Lewis Hamilton | 6. nap | Ultra-lágy | 1:18.400 |
Force India | Esteban Ocon | 8. nap | Hiper-lágy | 1:18.967 |
Sauber | Charles Leclerc | 8. nap | Hiper-lágy | 1:19.118 |
Williams | Sergey Sirotkin | 8. nap | Lűgy | 1:19.189 |
A becsült különbségek a Pirelli idei keverékei között
A 8 tesztnap után a Pirelli számításai szerint... |
---|
a lágy gumi 0,8 másodperccel gyorsabb, mint a közepes |
a szuper-lágy 0,4 másodperccel gyorsabb, mint a lágy |
az ultra-lágy 0,6 másodperccel gyorsabb, mint a szuper-lágy |
a hiper-lágy 0,7-0,8 másodperccel gyorsabb, mint az ultra-lágy |
Csapatonként a megtett körszámok a téli teszt ideje alatt
Csapat | Megtett körök |
Mercedes | 1,040 |
Ferrari | 929 |
Toro Rosso | 822 |
Williams | 819 |
Renault | 815 |
Sauber | 786 |
Red Bull | 783 |
Force India | 711 |
Haas | 694 |
McLaren | 619 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások