A káromkodás betiltása: Verstappen büntetése forró vitát gerjesztett a versenyzők WhatsApp-csoportjában

Az FIA büntetése Max Verstappen ellen, akit a motorsport érdekében „közmunkára” ítéltek, amiért a csütörtöki FIA sajtótájékoztatón az „el lett b*szva” kifejezést használta, a jelek szerint nagy port kavart a Forma-1-es pilóták szövetségének, a GPDA-nak a közös WhatsApp-csoportjában.

„A GPDA WhatsApp-csoportjában senki sem gondolja, hogy ez igazán király. Természetesen minden versenyző fel van háborodva rajta” - mondta az osztrák ORF szakértője, Alexander Wurz, aki korábban maga is versenyzett a Forma-1-ben, és a mai napig a pilóták szövetségének elnökeként a pilóták egyik vezető támogatója.

A még mindig aktív versenyzőként tevékenykedő kollégái a jelek szerint különösen rossznak tartják, hogy Mohammed bin Szulajm, az FIA elnöke nem a versenyzőkkel folytatott közvetlen tárgyalásokon beszélt a káromkodás betiltásával kapcsolatos kemény vonalról, „hanem azonnal nyilvánosságra hozta a szankciót”. Az osztrák meglepődött, és szerinte ez „szokatlan”.

Nem arról van szó, hogy a versenyzők alapvetően ellenzik, hogy elgondolkodjanak a szóhasználatukon: „Természetesen óvatosnak kell lenni a nyelvhasználattal. De egy versenyzőnek manapság az is nehéz, hogy hiteles legyen, és az legyen, aki lenni akar”.

„A Forma-1 azért lett olyan népszerű, mert a versenyzők egy kicsit jobban lehetnek olyanok, amilyenek. Valójában autentikusak. És a közösségi médiában ezt meg is mutatják. Ebbe beletartozik az egyéni nyelvezet is” - mondja Wurz.

Egy dologban egyetért Verstappennel: az olyan káromkodások, mint amilyeneket csütörtökön Szingapúrban használtak, és amelyek nem egy másik személy ellen irányulnak, kevésbé problémásak.

Nehezebbé válik, ha valakit személyesen sértegetnek. A Verstappen-büntetésnél azonban nem ez volt a helyzet, ahogy azt a stewardok a döntésükben kifejezetten leszögezték. „Személy szerint nem vagyok híve a riválisok verbális támadásának. De ha az autóját szidja, akkor ezt a csapatfőnökével kell megbeszélnie” - mondta Wurz.

A GPDA szempontjából különösen bosszantó, hogy hetekkel ezelőtt, amikor Cunoda Júki dühkitörése a Forma-1 döntéshozói szintjén „figyelőlistán” volt, a pilóták szövetsége azt javasolta, hogy a problémás rádióüzeneteket egyszerűen ne mutassák be a tévében.

Ezt a javaslatot néhány versenyző most Szingapúrban ismét megismételte. Wurz azt is mondja: „Srácok, FOM, FIA - ti irányítjátok, hogy milyen rádióüzeneteket mutatnak. Ha úgy gondoljátok, hogy ez a nyelvválasztás nem oké, akkor egyszerűen ne adjátok le.”

Ami a versenyzőket kevésbé zavarja, az az a figyelmeztetés, hogy a jövőben tartózkodjanak a káromkodások használatától a sajtótájékoztatókon és az interjúkban. Széleskörű egyetértés van abban, hogy ezt meg lehet követelni. A csapatrádió azonban olyan téma, ami a versenyzők számára szent.

És Bin Szulajm Szingapúr előtt egy, a Motorsportnak való interjúba való beleszólása nem szerzett neki új barátokat a versenyzők körében. Wurz vállat vonva mondja: „Meg kell szoknunk, hogy az FIA elnöke úgy intézi az ügyeit, ahogy azt ő a legjobbnak gondolja.”

Eközben Verstappen pár szóval véleményezte a büntetését, majd szimplán elsétált, míg Norris nagyobb előnyben reménykedett a pénteki nap után.